人口、经济齐齐领跑一线城市，深圳赢麻了
近期的深圳，可以说是双喜临门——
一方面，2023年深圳统计公报发布，全市常住人口1779.01万人，创下历史新高；人口增量12.83万人，时隔两年后重回广东之首，领跑四大一线城市；
另一方面，2024年一季度经济数据发布，深圳经济总量8314.98亿元，同比增长6.4%，同样领跑四大一线城市；工业、投资、消费、外贸增速，均是遥遥领先。
深圳的人口规模，正在不断接近上一名广州；深圳的经济总量，也在无限接近上一名北京。那个令人熟悉的，极具人口吸引力、就业承载力、产业韧性和潜力的深圳，全面回归了。
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重回巅峰
上一个十年，深圳凭借宜居的环境、众多的就业机会、宽松的落户政策等原因，成为全国人口格局最大赢家。2020年七普数据显示，深圳常住人口1756.01万人，较六普时增加713.61万人，增量居全国之首，领先第二名广州（597.58万人）百万人口以上。
2021年，受中美贸易摩擦、原材料价格大涨、华为业绩下滑等多重影响，深圳制造业受挫，经济增速跑输全省和全国，也失去了持续多年的“广东人口增量第一城”宝座——常住人口增长4.78万，退居佛山、广州、东莞、湛江之后。
2022年，新冠疫情多点频发，外出人口回流加剧，深圳常住人口也首次出现下滑，较2021年减少1.98万人，增量排在全省倒数。不少媒体称之为“历史性转向”，表达对深圳经济换挡降速、人口继续下滑的担忧。
而最新统计数据表明，深圳依然有着强大的吸引力。2023年，深圳常住人口1779.01万人，创下历史新高；较上年增加12.83万人，重回广东之首、全国前十，领跑四大一线城市。
深圳与广州之间的人口规模，正在飞速拉近。2023年，深圳人口总量位居全国第六、广东第二，与前一名广州仅相差103.69万人。而在2016年，这一数据还高达176.87万人。短短七年差距缩小40%以上，令人不得不惊叹其增长速度。
此外，深圳的人口首位度也升至近年巅峰——2023年，全市人口总量占广东比重达到14%，较2016年的12.61%上升了约1.5个百分点；同期广州的人口首位度仅从14.09%上升至14.82%，仅提升约0.8个百分点。
种种数据表明，全国人口负增长时代，“孔雀东南飞”依旧是大趋势之一。
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激活产业
人们用“脚”投票的根本原因，在于深圳的经济发展、产业活力与社会服务，有了稳定发展和进步。
2022年6月，为增强实体经济的发展后劲，提升产业链、供应链的竞争力和抗风险能力，深圳提出发展以先进制造业为主体的20个战略性新兴产业集群，前瞻布局8大未来产业，规划到2025年，战略性新兴产业增加值超过1.5万亿，成为推动深圳高质量发展的主引擎。
深圳的成绩是相当亮眼的。2022年和2023年，深圳战略性新兴产业增加值分别达到1.33万亿、1.45万亿，分别增长7.0%、8.8%，占GDP比重提升至41.1%、41.9%。这两年里，深圳规上工业总产值、工业增加值连续高居全国之首，坐稳“中国工业第一城”的宝座；经济增速也从2022年起领跑四大一线城市，至今年一季度依旧维持领跑状态。
“20+8”大产业集群中，最值得一提的就是智能网联汽车、软件与信息服务以及新能源。它们是近年深圳增长最为迅猛的产业，也是提供庞大就业机会、吸引人口流入的大功臣。
在智能网联汽车领域，深汕比亚迪汽车工业园一期自2022年9月开始陆续投产，到2023年底全面投产，推动过去两年全市汽车制造业工业增加值分别大增104.5%、47.3%。2023年，深圳更是以178.6万辆的年产量，首次问鼎“新能源汽车第一城”。预计今年二季度，深汕比亚迪汽车工业园一期将达满产状态，可提供超1.8万个工作岗位。
软件与信息服务是深圳的支柱产业之一，坐拥腾讯、华为等众多龙头企业。近年深圳不断加大研发投入，努力突破技术封锁和海外垄断，2023年软件与信息服务业增加值突破3000亿元、增长21.4%，在中国软件名城评估中高居榜首。根据规划，到2025年深圳将新建10家以上高水平研究院、实验室等机构，新增从业人员20万人以上，为产业升级提供动力。
在新能源这一风口，坐拥比亚迪的深圳更是如鱼得水。据统计，目前深圳新能源企业多达2.4万家，产业增加值已近千亿。2023年深圳外贸大爆发，出口额增长12.5%，其中“新三样”（电动载人汽车、锂电池和太阳能电池）产品出口887.6亿元，大增33.9%，成为拉动出口增长的大功臣。
受益于强大的产业活力和营商环境，深圳市场主体数量也创下历史新高。2023年，深圳市场主体多达422.6万户，稳居全国之首；企业主体259.3万户，占比超过61%，均居副省级城市前列。其中蕴含的庞大的就业机会，无疑是吸引人口流入的重要因素。
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完善服务
除了经济发展和产业提升，深圳公共服务的日益完善，也是吸引人口的一大法宝。
比如与民众息息相关的交通。深圳是公共出行占比极高的城市，其中轨交出行又占到71%，作用不言而喻。2023年，深圳轨交运营里程567.1公里，运营线路17条，车站393座，线网密度高居全国之首。
未来5年，深圳还将新增11条轨交线路，到2028年线网规模将达831公里、2035年突破1000公里。未来深圳各片区之间、深圳与莞惠之间的轨交线网密度将不断加大，方便居民出行。
再比如住房。深圳高房价闻名全国，曾让无数年轻人望而兴叹。近年深圳不断收紧购房政策，房价得到明显控制——2023年底，深圳二手房价为每平方米6.5万元左右，对比2022年下跌12%，比2021年的历史最高点下跌22%。
同时，深圳不断建设筹集保障房项目，为年轻人提供优良居住环境。“十四五”以来，深圳已建设筹集了各类保障性住房约49万套，其中仅2023年就建设筹集了18.9万套。今年深圳还计划建设筹集保障房10万套，完善住房服务。
不断扩充的人口规模，对深圳的城市活力、经济发展也有强大助益。比如消费——2023年，深圳社会消费品零售总额首次突破万亿，达到10486.19亿元，位居全国第五。
比如客流——2023年，深圳宝安国际机场实现旅客吞吐量5273万人次，其中国内航线旅客吞吐量5025万人次，首次突破5000万人次。此外，深圳机场单日客流量最高达到18.4万人次、单日航班量最高达到1235架次，两项指标均创历史新高。
如今，活力与流量俱佳的深圳可谓火力全开，不仅人口规模不断接近上一名广州，经济总量也在接近上一名北京。2023年，深圳经济总量34606.4亿元，与北京之间的差距缩小到9154亿元，相差20.9%。而在2010年和2015年，北京的领先幅度还分别超过30%和25%。深圳正以绝对实力，证明自身的发展韧性与城市魅力。
参考资料：
[1] 各地统计局
[2] 深圳常住人口创历史新高.深圳特区报
[3] 36条产线火力全开！深汕比亚迪汽车工业园一期全面投产.深圳商报
[4] 深圳市首批配售型保障性住房集中开工.深圳特区报