来源：新浪证券-红岸工作室

11月13日，巨轮智能跌0.26%，成交额3.37亿元，换手率2.28%，总市值168.25亿元。

异动分析

减速器+工业母机+机器人概念+航空发动机+高端装备

1、2023年7月17日互动易：公司减速器具有精度高，噪音低，运行平稳、整机结构紧凑，强度高，工作可靠，使用寿命长等特点，可以替代进口产品。

2、公司拥有子午线轮胎模具、高精度液压硫化机、数控机床、工业机器人等高端业态，并在美国、德国、以色列、比利时、印度设立子公司，产品畅销全国并远销美国、欧盟、日本、印度、东南亚、南美等国家与地区。

3、2025年4月28日互动易，目前公司机器人业务主要是机器人核心部件高精度RV减速器、冷链物流、机器人抛光打磨等项目。

4、2020年9月3日公司在互动平台称：公司高性能等离子弧/激光增减材复合制造装备项目可以应用在航天航空和核电装备，可以实现航天发动机、核电装备的制造、加工和修复等。

5、巨轮股份由发展子午线轮胎活络模具产业开始创业，通过走科技创新的道路，着力拓展相关产品领域，现已发展成为包括轮胎模具、液压式硫化机、工业机器人和精密机床在内的综合型精密高端装备制造企业，客户遍及国内及全球。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-3935.34万，占比0.12%，行业排名191/196，连续2日被主力资金减仓；所属行业主力净流入16.59亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

区间今日近3日近5日近10日近20日主力净流入-3935.34万-7350.22万-1.42亿-2.65亿-5.13亿

主力持仓

主力轻度控盘，筹码分布较为分散，主力成交额2.00亿，占总成交额的12.03%。

技术面：筹码平均交易成本为8.34元

该股筹码平均交易成本为8.34元，近期筹码关注程度减弱；目前股价靠近压力位7.66，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，巨轮智能装备股份有限公司位于广东省揭东经济开发区5号路中段(广东省揭阳市揭东区人民大道东侧)，成立日期2001年12月30日，上市日期2004年8月16日，公司主营业务涉及制造和销售汽车子午线轮胎活络模具、轮胎二半模具及轮胎成型设备等。主营业务收入构成为：机器人及智能装备40.76%，轮胎模具34.45%，液压式硫化机20.85%，其他3.79%，精密机床0.15%。

巨轮智能所属申万行业为：机械设备-专用设备-其他专用设备。所属概念板块包括：减速器、人形机器人、人工智能、创投、机器人概念等。

截至9月30日，巨轮智能股东户数37.12万，较上期减少4.87%；人均流通股5222股，较上期增加5.12%。2025年1月-9月，巨轮智能实现营业收入5.96亿元，同比减少32.86%；归母净利润-8947.80万元，同比减少1631.62%。

分红方面，巨轮智能A股上市后累计派现3.17亿元。近三年，累计派现219.94万元。

机构持仓方面，截止2025年9月30日，巨轮智能十大流通股东中，华夏中证机器人ETF（562500）位居第二大流通股东，持股6056.38万股，相比上期增加1130.76万股。天弘中证机器人ETF（159770）位居第三大流通股东，持股2416.17万股，相比上期增加424.30万股。香港中央结算有限公司位居第四大流通股东，持股1019.98万股，相比上期增加175.02万股。中欧中证机器人指数发起A（020255）位居第五大流通股东，持股669.59万股，相比上期增加33.67万股。招商中证机器人ETF（560770）位居第六大流通股东，持股401.62万股，为新进股东。南方中证机器人ETF（159258）位居第八大流通股东，持股374.51万股，为新进股东。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。