全球商业大航海，他们如何塑造未来？

“全球经济不可避免地将进入阶段性的逆全球化时代。”经济周期迭代、地缘政治等宏观因素之下，普遍开始寻求转型，拥抱海外市场已从中国企业的“可选项”演变为“必选项”。

然而，单纯的“走出去”，并不意味着成为glocal企业。仅支付这件在国内早已统一的小事，海外市场却相当多元。转账、借记、信用卡……不同支付方式往往是跨国经营常见的难题。

德勤联合发布《2023新型中国企业高质量出海白皮书》，就将中国企业出海划分为出口贸易型、海外营销型、海外运营型、全球化运营型四种模式。更进一步，企业出海拥抱全球化的类型，大抵可以基于产品、品牌、实体与资本进行划分。

在新趋势下，不同类型、阶段的企业们，也面临着不同的挑战。以现阶段最为广泛的出口贸易企业为例，面对着“产品出海”的本土化新阶段，如何从产业链的价值末梢向更前端靠近，融入到本地市场的消费需求是难题。

不满足于单纯商品出海的企业们，开始追求“品牌出海”。这更需要深入到消费者触达的最后一公里，在了解不同市场文化的基础上，组建海外团队打磨自身全球营销体系。

除此以外，也有更进一步选择在当地建厂、建立分布的“实体出海”，在这个阶段，海外供应链管理、海外人才体系搭建、海外资产管理等成为核心能力。

而开始寻求真正全球化运营的规模型企业，又要在业务本地化的基础上，面对着多国化所带来的全球标准建立、全球运营管控体系建立、海外投资并购等问题。

一个鲜明的信号是，2023年，出海企业向“全球化运营”模式跃迁的数量和速度都在大幅提升。尤其是占据地理优势又留有市场红利的东南亚地区，更是被关注的核心。仅以制造业为例，数据显示，2021至2023年中国制造业对东南亚的累计投资金额超过400亿美元。

放眼整个商业世界，SHEIN、Temu等新兴跨境电商在东南亚、南美等多个市场掀起竞争；“雪王”席卷东南亚，蜜雪冰城千店计划在4年内迅速铺开；雅迪在越南建厂后在全东南亚布局线下门店，剑指全球化新市场……作为许多中国企业出海的第一站，东南亚正在发生的商业故事，如此令人振奋。

试图出海的企业，在不同阶段的不同业务布局方式，面临的主要难题不一样，需要的核心能力也不尽相同。恰如大航海时代，事关不同航线洋流、暗礁与补给点的海图，总是一支船队最为核心的秘密。

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