、他说,小米SU7出现后,很快就出现了各种质疑、批评中,质疑最多的是苹果可以 十年做不出一辆车,为什么小米三年就能做出来?我怎么知道为什么苹果可以 不会变干?
还有人调侃:君,停,它 外面全是XX。几乎每个人都认为它可以 不卖所有人都认为Model3是特斯拉 s铁粉而且肯定不会买;宝马3、奥迪A4、奔驰c,有必要升级成更智能的电动车吗?人们购买品牌;为女性车主设计的防晒霜、储物,女车主肯定不会买性能车;还邀请了媒体人出谋划策,大部分都不看好他们以为纯电动汽车一个月能卖3000辆就烧高香了。
他透露,年初定下的小米SU7订单目标是76000台,这是一个很有挑战性的目标;更大的问题是定价超低价是饮鸩止渴当时有传言说是149万,甚至有人说是99万,离谱Isn 这不麻烦吗?发布会的前一天,最后的价格决策会议,辩论非常激烈,我说21.59万,比Model3便宜3万销售同事很担心,会场一片寂静最后,他们决定接受这个价格并卖掉它。
雷军“亏本”卖出去的小米SU7正在悄悄成为别人的摇钱树。有人在迪拜卖小米SU7给土豪,一辆车净赚6万;有些人在社交媒体上寻找商机,靠时差和信息差赚取差价;有人把这种网络名人模型租给暑假旅游的大学生。SU7推出后的第二天,罗永浩盛赞小米大概是继廉价手机市场之后,在大众消费车市场重复良币驱逐劣币“史诗性一幕”但在此之前,它在二手市场一炮而红。这股淘金热还能持续多久?