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作者 | 张莹

“神秘买家”将收购恒大汽车股份的交易还未有下文，恒大汽车又陷入新一轮危机。

6月11日晚间，恒大汽车发布两则公告。

一则是，相关部门责令天津恒大停止生产、销售新能源乘用车产品，并进行整改。另一则是，相关地方行政部门要求退回已发放的各项奖励及补贴合计约19亿元。

由于资金问题，恒大汽车天津工厂在今年年初就不再进行生产作业，如今又被责令停产停售。在资金方面，恒大汽车在还未等来钱先被要求“退钱”。恒大汽车正深陷泥沼。

被责令停产停售新能源乘用车，并进行整改

恒大汽车相关附属公司于近日收到相关地方行政部门进一步下发的行政处理决定书。

处理决定要求解除其中三份相关协议；相关附属公司自收到行政决定书之日起15日内向相关地方行政部门退回已发放的各项奖励及补贴合计约19亿元。

相关地方行政部门认为，“恒大汽车相关附属公司未按相关协议的条款履行合同义务，已构成违约，且从相关附属公司的经营状况判断相关协议的目的客观上已无法实现。”

根据公告，未履行的合同义务，主要包括未按照约定限期在相关地方行政部门所管辖的地区完成设立集团总部、全球研发中心及全球生产基地相关的投资规模、规划产能及年销售目标；未依期建成生产基地及研发中心并投产及完成新能源汽车车型的研发。

上述处理决定如最终执行，可能导致相关工厂土地被强制收回，地上建筑物及设备被用于偿还奖励及补贴款，对恒大汽车或各相关附属公司的财务状况和经营产生重大影响。

目前，相关附属公司已打算向相关地方的市人民政府申请行政复议。

除此之外，恒大汽车的附属公司恒大新能源汽车（天津）有限公司（“天津恒大”）还收到另一相关部门的告知书，提出三项须整改问题。

根据告知书，该部门拟责令天津恒大停止生产、销售新能源乘用车产品，并进行整改。整改期间，该部门将暂停受理天津恒大的新能源乘用车新产品申报，以及新能源乘用车产品合格证电子信息传送，待整改完成并通过复核满足生产准入条件后予以恢复。

如有异议，天津恒大可于收到告知书之日起五个工作日内向该部门提交申诉材料。

恒大汽车表示，公司高度重视该部门对天津恒大的核查工作，并在其核查后积极整改问题。公司拟于上述限期前向该部门提报申诉整改材料。上述拟议处理意见如最终被正式执行将会对集团的经营情况产生重大影响。

账上现金仅剩1.29亿元

实际上，根据恒大汽车以前公告，其天津工厂在今年年初就已停产。目前仍未恢复生产。

2023年年报中，恒大汽车解释天津工厂暂停生产的原因为“资金问题”。

财报称，恒大汽车将全力以赴引入战略投资者积极筹措资金。在引入战略投资者并资金到位的情况下，恒大汽车计划继续推进恒驰5年度款和改款、恒驰6、恒驰7的开发验证及量产。

2023年，恒大汽车累计交付超过1389辆恒驰5，相当于每个月交付116辆。

5月16日，恒大汽车迎来“神秘买家”。

恒大汽车公告，恒大汽车31.45亿股股份（占全部已发行股份的约29.0%）将实时被收购；32.03亿股股份（占全部已发行股份的约29.5%）将成为潜在买方于买卖协议日期后一定期限内的一项可行使选择权的标的。

此外，该潜在买方，或其经恒大汽车同意后指定的另一方，还将向恒大汽车提供信贷额，资助恒大汽车持续经营及发展电动汽车业务。

“救命钱”还未到账，恒大汽车的天津工厂仍在停产，恒大汽车又要求退回奖励及补贴。

截至2023年12月31日，恒大汽车已资不抵债，总资产为348.51亿元，其中现金及现金等价物仅1.29亿元；总负债725.43亿元，其中借款为264.84亿元。

也就是说，恒大汽车的1.29亿元现金及现金等价物，已经无法偿还地方行政部门要求退回的已发放各项奖励及补贴合计约19亿元。