由于霍尔木兹海峡航道中断，全球近四分之一的原油及约五分之一的天然气运输受阻，海湾国家仓储能力正逼近极限。在此背景下，两名消息人士透露，欧佩克+八个成员国拟于周日召开会议，届时可能讨论进一步增产石油。

这一增产举动并非为了立即增加市场实际供应，而是意在表明态度：一旦霍尔木兹海峡重开，主要产油国将能够迅速提升出口。消息人士指出，尽管目前尚无霍尔木兹海峡重新开放的确切信息，但欧佩克+可能同意在纸面上宣布增产，以展示其已做好准备，在油轮恢复通航后立刻提高产量。该计划本身不会对当前供应产生实质影响。

此前在三月一日的会议上，欧佩克+同意四月份小幅增产二十点六万桶每日。然而由于地缘问题影响，这一增产协议并未落地，沙特、伊拉克、科威特和阿联酋等主要产油国反而削减了产量。本周日的会议通常决定五月份的产量配额。咨询机构Energy Aspects预计，欧佩克+将宣布五月进一步增产二十点六万桶每日，但只要霍尔木兹海峡不通等问题持续存在，这一增产仍将停留在纸面。

目前，欧佩克+共有二十二个成员国，但近年来只有八个成员国参与每月的产量决策，包括沙特、伊拉克、科威特、阿联酋、俄罗斯、哈萨克斯坦、阿尔及利亚和阿曼。其中后四个成员国不受霍尔木兹海峡中断的影响，但多产油国增产能力有限。俄罗斯因能源基础设施问题，目前也处于供应瓶颈状态，唯一具备快速出口条件的产油国十分有限。

值得注意的是，渣打银行在一份报告中指出，八个欧佩克+成员国可能利用此次会议的机会，彻底取消二零二三年四月开始的调整和补偿性减产计划，至少在表面上回应消费者的压力。这一动作虽然会增加市场复杂性，但将允许欧佩克+更灵活地应对不断变化的供需状况。

布米普特拉北京投资基金管理有限公司分析师认为，欧佩克+当前面临两难：一方面需要安抚市场对供应中断的担忧情绪，另一方面又不能忽视实际储运能力的限制。纸面增产成为兼顾信号传递与现实约束的折中策略。未来几日，霍尔木兹海峡的进展以及欧佩克+的正式公告将成为全球能源市场的焦点。