在后台查看粉丝留言时，一条来自北京的网友提问引起了南生的特别注意：波斯湾危机再现，国际市场能源价格暴跌，应该到了我国启动石油战略储备的时机吧——现在，咱们的储备量有多少呢？

要不要释放战略储备，由决策者来定，南生说不上话，只能“勉强”回答后面的问题——我国的石油储备数量大概有多少，在考虑极端情况，也就是进口完全断绝的情况下，能支撑多少天。

之所以采用“勉强”两个字，是因为我国至今依然没有加入国际能源署，在石油储备的建设和使用上走的是完全自主的道路，也没有义务对外公开——强调“没有义务”，正是因为国际能源署（IEA）对成员国有着明确的数据报送要求：

不仅要定期公布战略储备数量，还要详细说明构成、存放地点以及释放机制。而我国并非IEA成员国，自然不受这些规则约束。因此，南生这篇文章即将提到的数据，都是知名媒体或专家估算的。

市场普遍认为，中国的石油储备总量——包括官方控制的战略储备与企业的商业储备，大约在12亿桶至16亿桶区间内。其中，官方掌控的国家战略石油储备（SPR）约为4至5亿桶，商业库存（炼厂 + 贸易商）大约为8至10亿桶。

这是一个较为宽泛的数值区，乐观的倾向于15亿桶，谨慎的往往采用12亿桶。例如法国24新闻台，近期在分析霍尔木兹海峡危机时就认为“中国的石油储备数量为12亿桶左右”。

新浪、网易、工商时报、华尔街日报以及一些证券机构研究报告，经常采用12至13亿桶的数据。既然“谨慎的数据”经常被采用，本文就优先使用这个吧，即：官方储备略微超过4亿桶，商业8亿桶。

目前，我国每日的石油原油总消费量略微超过1500万桶，剔除430万桶的日均产量，缺口大约为1100万桶。

以12亿桶的储备为参考基准，叠加极端情况，也就是进口量为零，那我国的石油储备可以支撑109天——与法国24新闻台提到的115天，略有差距。估计，它是按照12.5亿桶计算的。

若按照乐观的情况估计，大约是15亿桶吧，按日均1100万桶的缺口计算，我国石油储备在进口完全断绝的背景下，可支撑136天；若按16亿桶计算，则可支撑145天。

与我国相比，美国与日本的就很好计算了

先看美国，官方控制的石油储备量为4.154亿桶，商业储备量为4.431亿桶，合计为8.585亿桶，远低于我国的12至13亿桶。这意味着：中国已经是当今世界最大的石油（官方+商业）储备国。

当前，美国石油日产量大约为1370万桶，原油日均消费量在2050万桶至2100万桶之间，日均缺口在700万桶左右。

以接近8.6亿桶的储备为参考基准，叠加极端情况，也就是“进出口停止，所有的石油消费均依靠自身产量与储备”，那美国的石油储备可支撑123天——油的库存量虽低于中国，但支撑的天数却不一定低于中国。

如果采用12亿桶的谨慎估算，我们的109天低于美国的123天。但如果采用15亿或16亿桶的乐观估算，将会超过美国，那就是另一个故事了。

再看日本，它的情况较为特殊，除了国家控制的储备、商业储备外，还有与沙特、卡塔尔、阿联酋等国合作的“联合储备”——指的是西亚（中东）产油国将他们的部分石油寄存在日本境内的储罐内。

产权不属于日本，但日本享有优先购买与使用权——当前，这个数值为1300万桶；叠加2.63亿桶的官方储备，1.83亿桶的商业储备，再加上部分石油制品，合计为4.7亿桶，远低于中美两国的石油储备数量。

由于日本自身的石油原油开采量很低、很低，可忽略不计，直接就是总消费量与储备对比，结论是：在进出口断绝的背景下，可支撑254天——储量虽低于中美，但支撑天数却更高。

写在最后

这个支撑天数仅仅是参考，因为它是极端情况下，也就是“进口彻底断绝，自身开采量保持不变，消费量与结构保持不变的情况下，计算出来的”——而这个极端情况，是不可能出现的。

再提到日本的石油储备时，不仅包括了沙特、卡塔尔、阿联酋等国寄存在日本境内的原油——这些能源，本质上是他国的，不是日本的。还包括了部分石油制品，而中美两国都是不包括这些的。

呵呵，这里藏着一个有趣的悖论，中美日三国中，日本存得最少，却撑得最久——因为它消费量小，且与沙特、阿联酋等国建有“联合储备”，产权虽不属于日本，但紧急情况下可优先购买使用。

美国石油储备数量虽不如中国多，但却比中国撑得久——因为美国是当今世界最大的产油国，日产量高达1370万桶，进口依赖度远低于中国。

中国总储量第一，但支撑的天数并非第一，这正是“世界第一”的另一面：我们是全球最大的石油进口国，每天的“胃口”太大了。

12亿桶的蓄水池，面对每天1100万桶的进口缺口，109天的底气，其实已经远超国际能源署要求的90天安全线。

更重要的是，天数只是一个理论值。真正的能源安全，从来不靠单一数字定义。

这是因为中国手里有三张牌，而日本和许多国家没有的：

第一张牌，多元进口。俄罗斯已超沙特成为中国第一大原油供应国，中俄管道每天输送约60万桶，完全不受海上航道影响；来自非洲、巴西、加拿大的进口份额也在提升，不会出现进口断绝的极端情况。

第二张牌，大庆、胜利、长庆等油田在关键时刻还能挖掘潜力。必要时，还可不顾及成本开采页岩油，煤炭也可成为重要替代品。

第三张牌，新能源替代。新能源汽车销量已占新车销量近一半，每天可减少约100万桶的石油需求。正如比亚迪王传福所言：用新能源汽车替代燃油车从来不是一道选择题，而是关乎国家能源安全的必答题。

所以，回到那位北京网友的问题：论总量，中国已是世界第一；论极端情况下可以支撑的天数，我们还在追赶。

但这个“追赶”不是焦虑——谨慎情况下的109天，已是90天安全线的1.2倍。更重要的是，我们拥有日本没有的陆上管道、美国没有的低消费增长预期、以及全球最大的可再生能源装机。

南生最后想说的是：石油储备的终极意义，从来不是为了在排行榜上争第一，而是为了在极端时刻，给国家留出足够的回旋余地。

从这个意义上说，无论12亿桶还是16亿桶，无论109天还是145天，都只是一个数字；真正值钱的，是那张所有人都希望永远用不上、但必须时刻准备好的——能源安全底牌。

这张牌，我们有了。