今年全国两会召开之际，全国政协委员、中国交通建设集团董事长宋海良在接受上海证券报记者采访时表示，随着投资建设规模的快速增长，现有海外综合服务难以匹配企业高质量“走出去”的迫切需要，亟须通过系统化赋能构建高水平综合服务体系，提升出海企业国际竞争力。

◎记者 王文嫣

“构建海外综合服务体系是为出海企业提供境内外全链条服务的国家战略举措。在‘一带一路’倡议下，我国企业出海步伐持续加快。”今年全国两会召开之际，全国政协委员、中国交通建设集团董事长宋海良在接受上海证券报记者采访时表示，随着投资建设规模的快速增长，现有海外综合服务难以匹配企业高质量“走出去”的迫切需要，亟须通过系统化赋能构建高水平综合服务体系，提升出海企业国际竞争力。

宋海良表示，在出海实践过程中，企业发现在政策信息、合规服务、金融支持、标准引领、人才支撑等方面仍然存在堵点、断点。2025年10月，商务部等五部门联合发布《关于进一步完善海外综合服务体系的指导意见》，作为我国首个海外综合服务领域的指导性文件，提出统筹外事、法律、财税等九大领域资源，构建“1+N”服务平台体系，为出海企业建立国家平台、地方服务港、海外服务站和专业机构协同的体系性支撑。

宋海良认为，有关部门应继续加大推进与引导力度，实施五大赋能提升工程，系统性赋能高水平海外综合服务体系，实施智能化、绿色化、融合化、标准化、专业化等赋能工程。

具体而言，宋海良表示：在智能化方面，可建立“出海企业市场匹配模型”海外工程投标与履约信用体系，试点“智能服务驿站”，部署本地化AI终端设备等；在绿色化方面，健全绿色运营与ESG披露标准指引，在“一带一路”共建国家和地区的重点园区设立“绿色技术转化中心”，引导鼓励金融机构创新绿色金融工具；在融合化方面，组建海外产业联盟，试点“数字孪生园区”；在标准化方面，推动中国标准与国际标准衔接互认，设立“中国标准研究交流中心”，建设“全球合规标准动态数据库”；在专业化方面，推动中国专家“走出去”，建立出海人才共享平台和海外专家智库“走进去”，支持出海企业“融进去”，充分一体化，打造全球品牌传播体系。