沃飞长空本轮融资由中信建投领投，联新资本、祥峰投资、光合创投、国策投资等联合投资，公司部分老股东跟投。据称，这笔融资将用于其AE200系列的最终适航取证冲刺、全球总部基地投产以及低空出行商业模式的深度构建，全力推动其产品从技术验证走向规模化商用。

就在去年11月下旬，沃飞长空才宣布完成了数亿元的C轮融资。投资方为杭实集团、Prosperity7 Ventures、松禾资本、蕴盛基金、空天翱翔基金。截至目前，沃飞长空已完成5轮独立市场化融资。

中信建投资本管理有限公司总经理吴量表示：“我们非常看好沃飞长空在eVTOL领域的创新能力和领先优势，将联动综合资源，为企业提供全周期赋能。”

祥峰中国创始管理合伙人郑俊聪认为，低空产业是全球加速发展的核心产业，沃飞长空具备参与全球竞争的巨大潜力。

企查查显示，沃飞长空成立于2016年，注册资本为1.77亿元。湖北吉利太力飞车有限公司（下称“湖北吉利”）持股40.02%，系公司第一大股东。湖北吉利为吉利科技集团（下称“吉利科技”）全资子公司。吉利科技实际控制人为李书福。

官网称，沃飞长空致力于全球低空智慧交通飞行器研发与商业化运营。其自主研发的首款载客eVTOL（电动垂直起降飞行器）产品“AE200-100”量产机已在成都下线，并已完成第一阶段验证试飞。

eVTOL是近年来备受关注的新型交通工具，它融合了电动化、垂直起降和智能驾驶技术，结合了直升机的垂直起降优势与固定翼飞机的高效巡航能力，且使用绿色能源的电力作为驱动，可实现高效、低噪音、零排放、低成本的城市空中出行，是未来城市空中交通的理想化核心载体。

市场普遍认为，eVTOL产业正处于从技术验证走向规模化商业应用的前夜。

2023年10月，亿航智能的EH216-S型无人驾驶eVT航空器获得了中国民航局颁发的型号合格证，这是全球首张载人eVTOL的型号合格证，此后又相继获得了生产许可证和标准适航证，并在2025年3月28日获得运营合格证，由此成为国内首家实现持证运营的eVTOL公司。

值得一提的是，国家“十五五”规划建议提出加快航空航天、低空经济产业发展。据媒体不完全统计，目前已有29个省（区、市）将“低空经济”有关内容写入地方“十五五”规划建议。

金元证券认为，国家战略聚焦低空经济新赛道，各地相继出台低空经济发展纲领性政策，国资央企密集成立低空经济公司。从应用场景来看，低空物流、低空文旅等应用场景先行。头部eVTOL主机厂订单陆续落地，海外拓展迅速，产业链规模化发展态势清晰。