1991年底，苏联解体后的乌克兰迅速崛起为一个庞大的军工业大国，掌握了上千家工厂和几百万工人，成为全球军事生产的中坚力量。它继承了从核弹头到军舰等几乎所有军事装备的生产能力，仿佛是苏联国防的脊梁。然而，随着独立后的经济崩盘，乌克兰面临了严重的通货膨胀，工厂的开工率低得可怜，大量工人失业，国家财政陷入困境。为了生存，乌克兰不得不将大量国有资产出售。

此时，中国的军工产业正处于瓶颈期，西方的技术封锁让中国的军工发展面临巨大挑战。设备陈旧，技术引进困难，缺乏经验。1992年，中乌建交后，两国迅速开启了合作之门。最初，中国主要从乌克兰购买设备，逐步扩展到引进专家和技术转移。中国的态度十分坚决，乌克兰上万名技术专家陆续来到中国，不仅带来了先进的图纸和技术，更重要的是他们精湛的工艺和经验。

为了让这些专家更好地融入中国的工作环境，陕西、湖北、广东等地建立了大规模的生活区和科研基地，保障他们的生活和工作条件。在这些合作中，最具代表性的技术之一就是燃气轮机。早期，中国的舰船推进系统一直存在不稳定的问题，而乌克兰的GT25000型燃气轮机提供了巨大的帮助。自1993年起，中国购买了该型燃气轮机的样机，并逐步实现了国产化，最终发展为QC-280型，现如今，这项技术已经成功应用于055型驱逐舰，性能稳定可靠。这个技术本来是美国严密封锁的，但通过合作，中国成功突破了技术封锁，掌握了生产能力。

在导弹和雷达方面，中国同样得到了乌克兰的帮助。乌克兰提供的R-27导弹导引头技术，让中国优化出PL-12导弹，性能甚至超过了原版。99A坦克的传动系统、运载火箭的推进器、歼击机发动机等项目，也都或多或少地借用了乌克兰的技术成果。

这些合作项目累计超过2000个，涉及航空、船舶、导弹等多个领域。尽管当时中国经济并不富裕，但面对乌克兰专家的真诚帮助，中国始终保持着积极合作的态度，专家们带着全家来到中国，帮助填补了技术空白。20多年来，这些宝贵的技术积累让中国军工逐步从跟跑到并跑，奠定了坚实的基础。

到了90年代末和2000年代初，中乌之间的技术合作达到了一个新的高度，最著名的案例就是瓦良格号航母的修复。1998年，中国通过香港商人购买了这艘半成品航母，尽管它当时已经锈蚀严重，几乎无法使用，但在2002年，经过一系列的周密操作，中国成功将它拖回大连，并在乌克兰专家的全程指导下开始修复。修复过程不仅涉及到船体的修整，还学到了造舰的全套流程，为后来国产航母的建造提供了宝贵经验。

这个过程中，中国不仅修复了瓦良格号，更重要的是掌握了航母建造的核心技术。燃气轮机技术从买来成品到完全国产化，经历了无数次的试验和调整。导弹系统方面，虽然最初只是引进了原版的毫米波雷达导引头，但中国的工程师们不仅按原版使用，还进行了多次的升级和优化，逐步走向自主生产。

在坦克和火箭项目中，乌克兰的技术也起到了至关重要的作用。歼击机发动机的研发更是从借鉴乌克兰的技术起步，经过多年的努力，如今已经完全实现了自主研发，并批量装备了中国的空军。这一切都离不开乌克兰专家的无私奉献和中国工程师们的不懈努力。

经过二十多年的发展，中国军工已经走上了独立自主的道路。055型驱逐舰、歼-20战斗机等一系列先进装备的成功研发，标志着中国军工的崛起。合作带来的不仅仅是技术上的突破，更为中国军工节省了宝贵的时间和资源。乌克兰在经济困境中出售的资产，为中国抓住了一个难得的机遇，最终转化成了自身的强大实力。如果没有这些技术引进和合作，中国的海军和空军发展可能会慢上好几年。现在，中国已经建立起完整的军工体系，生产链条从设计到制造，涵盖了所有环节，形成了完整的产业链。

然而，这段合作历史中也有一个无法弥补的遗憾，那就是未能获得图-160战略轰炸机。图-160，曾被誉为白天鹅，是一款超远程的战略轰炸机，拥有54米的机身、55米的翼展，起飞重量达到275吨，航程超过12000公里，能以2马赫的速度突破敌方防线，携带核武器。乌克兰继承了19架图-160，但这些飞机大多闲置在哈尔科夫。中国早在90年代末就开始与乌克兰接触，愿意以高价购买这些轰炸机，甚至提出拆解零部件或交换技术专家，但由于俄罗斯和美国的双重压力，乌克兰最终没能成功出售这款战略轰炸机。2000年前后，8架图-160被低价卖回俄罗斯，剩余的被拆解或废弃。

这一遗憾对中国来说不容忽视。图-160的设计、航电、雷达系统和动力技术，原本可以为中国的战略空军提供十年的宝贵经验。尽管如此，中国并没有放弃，而是凭借自己的力量，开始自主研发轰炸机。从轰-6K的起步到2011年首飞，飞机的航程逐步扩展到3500公里。随着技术的不断突破，轰-20的问世指日可待，预计将在2026年亮相，凭借其出色的航程和隐身性能，完全能与图-160媲美。中国版白天鹅的诞生，证明了战略力量的提升，绝不能依赖外部购买，必须通过自主研发打破技术封锁。

虽然图-160并未成行，但这段历史反而激发了中国自主创新的动力。如今，中国的空军和海军都在稳步发展，战略能力也不断提升。这一过程告诫我们，世界并非你想买就能买到，真正的强军之路，依然需要依靠自己的内功。遗憾只是暂时的，独立自主才是永恒的动力。

总的来说，这20年的合作并非白费。通过与乌克兰的技术合作，中国不仅学到了核心技术，也积累了自主创新的经验，尤其是在军事领域。尽管图-160成为遗憾，但它也促使中国在自主研发上走得更远。如今，随着轰-20的即将问世，中国军工正站在一个新的起点上，展现出更加自信和坚实的步伐。未来，中国军工将更加巩固自身实力，放眼全球。