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据澎湃新闻，蓝梦邮轮于12月25日发布了《关于“蓝梦之歌”的停航通知》。

停航通知显示：“经全面审慎评估，邮轮承运人决定对‘蓝梦之歌’进行系统性的硬件升级与保养工程。因此，我们很遗憾地通知各位，‘蓝梦之歌’邮轮将于2026年1月4日起暂停客运销售与运营。”

通知还表示，对于已预订后续航次的旅客，将严格依照合同约定，通过相关旅行社办理退款事宜。

针对此次停航消息，有网友在社交平台评论“可惜了，套房性价比挺高的”，还有广西的网友说“竟然赶上末班车，我这批人数就挺少的，吃饭都不分批，体验感还挺好的”。

信息显示，蓝梦邮轮成立于2016年，是福建中运投资集团、青岛市北建设投资集团，舟山市普陀交通旅游集团三集团投资下属的混合所有制公司，旗下有“蓝梦之星”号和“蓝梦之歌”号两艘邮轮。

“蓝梦之星”是2001年由德国Blohm+Voss船厂建造的小船，仅有2.5万吨排水量，蓝梦或看中其价格低廉购入，但去年购入新船后，为集中资源保新船运营，11月就停止了“蓝梦之星”运营。

而“蓝梦之歌”是蓝梦邮轮旗下第二艘轻体量邮轮，总吨位4.2万吨，由上海蓝梦国际邮轮股份有限公司于2024年1月12日完成船舶交割。该邮轮以“因乐活 而快活”为品牌理念，打造涵盖悦居、悦食、悦秀等七重乐活板块的“海上乐活小镇”。2024年4月，“蓝梦之歌”号在舟山中远海运重工3号船坞进行改造，6月5日在北外滩国客中心举行首航仪式，6月25日首次靠泊广州南沙邮轮母港并开启5天4晚越南航线。

关于此次停航，有接近蓝梦邮轮的知情人士告诉澎湃新闻，“全韩航线收不到客人，没必要再继续开下去。”还有旅行社的人士表示，有国内母港邮轮明年1月的航次已经开始降价了。

爱达·魔都号、皇家加勒比光谱号、MSC荣耀号这些动辄十几万吨的巨轮，购物中心、剧院、水上乐园等设施齐备，而蓝梦邮轮的承载力有限、设施相对陈旧，曾被网友戏称为“海上农家乐”，尽管通过优惠价格能吸引到一些价格敏感的客群，但也带来了盈利的压力。