马克龙威胁对华加税,欧盟真的会跟中国“脱钩”吗?德法两国的对华态度,为啥会有这么大差别?
马克龙在结束访华行程后,回到欧洲的公开表态突然明显收紧。他在接受媒体采访时强调,欧盟和中国之间的贸易逆差大得“不可持续”,暗示“中国在往欧洲倾销”,所以他警告:如果中国不解决这个问题,那么欧盟可能就会对华加税。
马克龙高调放话:政治表演还是压力释放
最近中欧关系的舞台上,法国和德国搞得像演双簧似的。
马克龙刚结束中国之行回到巴黎,立刻换了一副声音,高声喊着欧盟和中国的贸易逆差“不可持续”,甚至直接说中国在“倾销”,暗示中国商品把欧洲市场挤得透不过气。
如果问题不解决,加税的惩罚可能马上来。
他还拉上欧盟委员会主席冯德莱恩作陪,说两人已经在这个问题上沟通过了。
听起来,仿佛中欧经贸的大门要关上了,一场关税风暴随时可能爆发。
但这股高音背后,其实是法国国内的焦虑在作祟。
法国现在社会矛盾大,电费涨、物价高,民众怨气很大,马克龙支持率跌破30%,几乎是连续低谷。
这个时候,对外示强不仅是为了谈判筹码,更像是给国内放一个气,让民众觉得政府有力。
法国出口到中国的主要是农产品、空客飞机和奢侈品,和中国产业链联系远不如德国深。
马克龙喊加税,本质上是一种政治表演,也可能是一种谈判策略。
马克龙这次的操作,本质上就是典型的“先示好、再施压”。
访华时强调合作,回到欧洲后迅速转硬,目的是在中欧博弈中争取更大的议价空间。
但他自己也公开承认,法国的对华强硬路线并没有得到德国的完全支持,直接把欧盟内部的裂痕暴露出来。
欧盟由27个成员国组成,各国利益结构复杂。
有的依赖中国投资,有的依赖中国市场,还有的需要中国技术。
任何重大贸易制裁都必须经过成员国多数同意,而德国作为欧盟经济核心,如果不同意,法国再怎么喊也无法改变最终决策。
换句话说,德国不点头,法国再激烈也只是姿态。
再加上欧盟委员会主席冯德莱恩也只敢挂“去风险”,没人敢真说“脱钩”。
所以所谓加税威胁,其实更多是欧洲焦虑的象征,而不是真正会付诸行动的举措。
马克龙高调放话,看似强硬,实际上是国内政治压力和谈判姿态的组合。
德国务实出手:合作才是救命稻草
就在法国喊得震天响的时候,德国的态度却完全不一样。
一架德国专机悄悄降落北京,代表瓦德富尔上来就说了两句重话:“和中国进行直接、深入的交流是必要的,甚至不可或缺”,“德国愿意做中国可靠的合作伙伴”。
这不是外交套话,而是经济现实的反映。
德国现在经济压力山大,连续两年GDP负增长,汽车、机械、化工“三驾马车”出口遇阻。
数据显示,德国对美国出口前八个月下降6.5%,八月份单月更暴跌20%,创四年来最低。
企业利润惨烈,大众、奔驰利润腰斩,保时捷去年利润40亿欧元,今年只剩4000万。
能源价格依然高企,比2020年涨三倍多,制造业成本优势几乎消失。
在这种背景下,中国市场对德国就是救命稻草。
超过75%的德国企业把中国视为未来最重要的增长市场,西门子、博世、宝马等都在加大投资,用行动告诉柏林:不和中国紧密合作,德国产业根本没办法保持全球竞争力。
安联集团的报告显示,如果全面脱钩,德国GDP至少再掉1.2个百分点,经济几乎承受不起。德国务实派清楚,供应链是命脉,断掉就是自伤。
所以瓦德富尔来北京,带的不是清单,而是实打实的合作意向。
高端制造、绿色能源、数字化转型、氢能和汽车领域,中德互补远大于竞争性。
德国现在比任何时候都更懂得,与中国保持紧密联系才是维持工业竞争力的唯一出路。
这也是为什么德国动作低调但实质扎实,而法国喊得再凶,也只能算政治表演。
中欧关系的现实:竞争里找合作
放在整个欧洲的大格局来看,中欧关系的主基调依旧是“竞争中合作”,而不是全面对立,更不可能走向真正的脱钩。
欧洲内部对华态度长期存在分歧,因此马克龙的强硬表态,更像是为国内政治氛围服务,同时在与中国的经贸博弈中提升谈判筹码,而非真心要把欧中关系推到摊牌边缘。
法国在新能源产业上落后明显,国内工会和制造业压力巨大,马克龙需要在公众面前展现“捍卫欧洲产业”的姿态,以缓和内部不满。
而另一边的德国则完全不同,对中国市场和供应链的依赖度极高,它的汽车、机械、化工等支柱行业与中国深度绑定。
数据显示,今年前八个月中德贸易额达到1634亿欧元,不仅稳居德国外贸第一大伙伴,也已经超过美国。
让德国在这种结构下去支持对华贸易战,无异于亲手砍掉自己的工业根基。
此外,欧盟的决策机制决定了其对外制裁必须获得多数成员国支持。
但欧洲各国利益并不一致,像匈牙利、希腊、西班牙等国家,对中国投资和市场都高度依赖,它们不可能支持激进的制裁路线。因此欧盟内部根本做不到“铁板一块”。
所谓的“去风险”,更多是欧洲在关键供应链上寻求第二方案,以免过度集中,而不是切断与中国的合作。
换句话说,欧洲嘴上讲“去风险”,心里却明白,与中国保持联系才能维持产业稳定与经济增长。
中国一旦遭遇欧盟冲动加税,农产品、红酒、奢侈品等依赖中国消费的行业会首当其冲,马克龙面对的可能是民众和企业的双重抗议,这对他脆弱的国内支持率是灾难性打击。
所以,所谓加税威胁更多是焦虑的表现,而德国企业和务实派官员才是真正算账的人。
中欧关系的未来是竞争与合作并存,摩擦中寻找利益边界,合作中寻找增长机会。
新能源汽车、环保技术、数字化等领域可能设置障碍,但良性竞争可以促进行业升级。
只要沟通渠道畅通,德国代表访华、中法高层互动、中欧经贸对话,双方都明白,吵架总比打架好,对话总比对抗强。
马克龙的强硬和瓦德富尔的友好,本质都是为了各自国家利益最大化。
对中国来说,保持定力、做好自己的事,比什么都重要。
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