据澎湃新闻报道，2025年印度钦奈的手机产业园里，塔塔集团接手的厂房外墙还挂着崭新的标语，车间里却只有零星工人在调试设备。与此同时，河南郑州的富士康厂区灯火通明，载着高端iPhone组件的货柜车排起长队，这种鲜明对比正在印度制造业版图上不断重复。外媒最近的报道戳破了“印度制造”的泡沫——中国手机品牌虽未完全离场，但核心产能正加速撤离，留给莫迪的不仅是空置的厂房，更是难以挽回的产业信任。

谁都记得几年前中国企业涌入印度的盛况。2014年莫迪喊出“印度制造”口号时，小米、vivo、OPPO带着真金白银赶赴诺伊达、钦奈圈地，富士康更是砸下数十亿美元建iPhone生产线。那时候印度官员剪彩时的笑容是真的，中国品牌占印度手机市场七成以上的份额也是真的，vivo赞助板球联赛的广告铺天盖地，小米的门店在德里商场里人满为患。可这看似双赢的局面，在2020年边境摩擦后戛然而止。

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先是267款中国App被以“安全风险”封禁，年轻人手机里的常用软件一夜变灰；接着税务局成了“常客”，小米被追征数亿税款，银行账户直接冻结；vivo高管在2023年底被扣上“洗钱”罪名，数亿美元资产遭查封。这些针对性措施背后，是印度强制中企转让股权、更换印籍高管的政策要求，vivo被要求出让51%股份给塔塔集团的消息，彻底寒了外资的心。更讽刺的是，印度税务部门、多个邦政府却一直在用早已封禁的“扫描全能王”处理官方文件，德里警方曾因此公开道歉，这种双重标准让所谓“安全理由”成了国际笑柄。

外资不是没给过印度机会。富士康把大量产能转移过去，结果工人培训半年效率才达中国六成，夏天限电让生产线频繁停工，苹果15在印度的退货率居高不下，库克干脆把16系列高端订单转回郑州。即便如此，富士康2024年仍投资15亿美元扩建印度工厂，可中国工程师签证受阻，生产线缺人导致良率始终上不去。三星、索尼等企业更直接，因供应链不稳定果断迁离，2024-2025财年印度净外国直接投资骤降至3.53亿美元，撤资金额却高达520亿美元，这个数字比莫迪的产业补贴总额还要惊人。

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印度的底气本就站不住脚。制药业92%的活性药物成分依赖中国进口，自建产业园一年产能不足需求的5%；新能源汽车和电子产业93%的稀土磁体、超60%的电子元件来自中国，塔塔汽车曾因磁体断供停产15天，直接损失4.2亿美元。2025年上半年850亿美元的对华贸易逆差，更说明印度产业对中国的依赖远超其承认的程度。莫迪想靠“印太战略”绑定美国施压，却忘了制造业不是靠口号就能堆起来的，电力、物流、教育的短板，让人口红利成了“人口负担”。

中国手机品牌的调整已经给出答案。小米把印度当成纯销售地，工厂减产转本地代工；vivo把新机首发挪到印尼，印度产能大幅缩水；OPPO团队部分撤回东莞，销量全靠线下渠道硬撑。2025年数据显示，中国品牌在印份额从七成掉到五成，本土代工厂Dixon虽抢到20%份额，却连核心组件都离不开中国供应链。马斯克拒绝在印度建厂的选择很明智，比起人口规模，企业家更看重政策稳定和产业链完整，印度显然两样都不占。

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如今郑州港区的塔吊越立越多，印度钦奈的厂房围墙却开始生锈。莫迪再怎么降企业税、喊欢迎口号，外资都明白“边给糖边抡棍”的套路。中国产业链正借着电动车、机器人的热潮升级，而印度还在靠查税、封账户“收割”外资，这种差距只会越拉越大。

外媒说得没错，更可怕的还在后面。当中国完成产业链迭代，印度连追赶的资格都将失去。莫迪盯着恒河沿岸的霓虹时该清楚，厂房空置不可怕，政策信用的崩塌才是致命伤。这波制造业红利，印度已经和自己擦肩而过了。