美欧近期联合出手，对俄罗斯实施了一波强力制裁，这一举动使得中俄之间的海运原油贸易受到了突如其来的影响。10月下旬，美国将俄罗斯的两大石油公司——俄罗斯石油公司和卢克石油公司列入了制裁名单，紧接着，欧盟也同步出台了第19轮对俄制裁。此举让全球原油市场发生了剧烈波动。 受制裁影响，国内一些大型国有企业不得不紧急暂停了对俄罗斯海运原油的现货采购。这一突如其来的变化，给俄罗斯对华原油出口带来了极大压力。而已经长期稳定运行的中俄陆上输油管道，立刻成为了保持原油贸易稳定的重要支撑。 事实上，中国企业暂停采购并非无缘无故。美欧制裁的威慑力是核心原因。被制裁的两家公司，占据了俄罗斯近一半的石油出口份额，其贸易活动受限，直接影响了全球原油供应链。

根据开普勒公司提供的数据，中国的国有企业曾每日采购超过40万桶俄罗斯海运原油，占俄罗斯海运出口到中国的约40%。这些被暂停采购的现货，主要来自于俄罗斯远东地区，通过东西伯利亚至太平洋的管道输送的原油。 有趣的是，就在外界纷纷猜测中国是否会完全停止购买俄罗斯石油时，中国海关总署在10月20日发布的9月进口数据显示，俄罗斯依然是中国最大的原油供应国，9月进口量达到828.7万吨，环比增长了4.3%。这一现象的背后，正是陆上输油管道的“兜底作用”。

目前，俄罗斯通过陆上管道每日向中国出口大量原油，而这一部分贸易并未受到美欧制裁的影响。同时，俄罗斯的另一个主要客户——印度，其购买俄罗斯石油的动向也引起了广泛关注。尽管美国曾要求印度停止购买俄罗斯石油，并且有传闻称这一要求可能与美印贸易协议有关，但实际情况却与预期大相径庭。印度石油公司在8月已经与俄罗斯达成了首批以人民币结算的石油采购合同，相关资金通过中国银行系统流转，这无疑加深了印度与俄罗斯之间的合作关系。 这场制裁引发的变化不仅仅限于中俄之间的原油交易，全球原油市场也因此出现了连锁反应。10月23日，上海原油期货的主力合约涨幅超过了4%，纽约商品交易所的原油期货也上涨了超过5.8%，中东和西非的原油价格同步上升。然而，市场分析人士普遍认为，当前全球石油市场供应仍大于需求，OPEC持续增产，海上浮动原油储量已经接近2020年疫情时期的水平，这将对油价持续上涨形成一定的限制。中国外交部也明确表示，中俄能源合作是“正当合法”的，反对没有国际法依据的单边制裁，这一立场为双方未来的合作奠定了基础。 从本质上看，这场由制裁引发的原油贸易波动，实际上反映了全球能源格局的重新洗牌。中企暂停部分俄罗斯海运原油采购是对制裁风险的合理应对，而中俄陆上管道输油和长期合作协议则为双方提供了更为稳定的贸易预期。

能源合作的核心在于互利共赢，在合规框架下的中俄合作不仅保障了两国的利益，也为全球能源市场的稳定注入了动力。随着多元化供应体系的不断完善，无论国际形势如何变化，能源安全的底线将始终牢牢掌握在自己手中。