在国际贸易的风云变幻中，加拿大近来的表现令人瞩目。面对美国不断挥舞的关税大棒，加拿大一改往日唯美国马首是瞻的姿态，展现出了难得的硬气，甚至将寻求合作的目光投向了中国。

特朗普执政以来，美国的贸易保护主义倾向愈发明显，加拿大的汽车、钢铝等产业成为重点针对对象。上个月，特朗普再度升级威胁，宣称自 8 月 1 日起对从加拿大进口的商品征收 35% 的关税。这一举措无疑让加拿大经济面临巨大压力，毕竟美国一直是加拿大最大的贸易伙伴，双边贸易额庞大，加拿大众多产业严重依赖美国市场。

然而，这次加拿大并未轻易屈服。加拿大总理卡尼明确表示，加方希望推进与美国的贸易谈判，目标是达成协议取消美方对加关税，恢复美墨加协定。与此同时，作为最早对美国征收报复性关税的国家，加拿大也在积极讨论更多对美反制措施。

值得注意的是，加拿大业界开始出现一种声音，认为在美国关税政策对加拿大汽车企业等造成严重损失的情况下，加拿大应拥抱新玩家，而中国被视为关键角色之一。丰田汽车制造加拿大公司前高管、麦克马斯特大学制造业政策教授格雷格・莫杜就表示，加拿大应与中国合作，鼓励中国企业在加拿大建厂，同时取消对中国电动汽车加征的 100% 关税。

回顾过往，早在拜登政府时期，时任加拿大总理特鲁多为迎合美国，宣布对中国电动汽车加征 100% 关税，这一举措遭到中方坚决反对与一系列反制，中加关系也因此愈发紧张。事实证明，加拿大的关税措施并未动摇中国在电动汽车领域的领导地位，反而对自身利益造成了实实在在的损害。如今，加拿大业界提出取消对中国电动汽车关税，虽目前仅停留在口头上，但也反映出其在当前形势下对自身利益的重新审视。

不过，加拿大的态度仍存在诸多不确定性。尽管其有寻求与中国合作以应对美国关税的想法，但作为美国的铁杆盟友，加拿大长期以来在对华政策上紧跟美国步伐。即便当下与美国存在关税矛盾，两国在根本上仍处于同一阵营，加拿大未必会真心实意地对华友好。其有关与中国合作的表态，更像是对美国的一种变相威胁，即若美国执意加征关税，加方可能转向中国。

实际上，即便被美国变本加厉地威胁，加拿大在对中国发难的道路上也并未停歇。美国对进口钢铝征税，加拿大作为美国头号钢铝供应国损失惨重，但其犹豫再三后，不是与美国讨价还价，而是将矛头对准中国。6 月份，加拿大宣布若中国对加钢铁出口量超过 2024 年水平，超出部分将被征收 50% 关税。本月早些时候，卡尼总理又宣布加码措施，将中国钢铁进口量限制在 2024 年水平的一半，超出部分征收 50% 关税，并对美国以外含中国冶炼浇筑钢材的钢铁产品额外加征 25% 关税。

加拿大此举无疑是打错了算盘。在美国的关税收割已成定局的情况下，再与中国交恶，只会让自身处境更加艰难。中国市场广阔，在全球贸易中占据重要地位，加拿大若想在国际贸易中寻求转机，改善对华关系才是明智之举，且应将其切实落实到行动中，而非仅仅停留在口头上的威胁与摇摆不定的态度。否则，加拿大在美中两大国之间试图平衡的策略将彻底失败，最终只会在贸易保护主义的浪潮中陷入更深的困境。