9月6日，山东在全国率先实现全省域高速公路人工收费车道（MTC）数字化电子发票（以下简称“数电发票”）上线启用，标志着山东省高速公路通行费发票实现数字化升级。

数电发票是指将发票的票面要素及管理过程全面数字化，司乘人员可通过多渠道、多格式开具通行费发票，极大地提升用户通行体验和获票效率；高速公路运营管理单位无需税控设备托管即可开具电子发票，领票流程更简化，同时降低了因税控设备故障或领票不及时带来的开票效率低等问题；票据电子化流转可有效降低票据管理和运营成本。

在正式启用前，省交通运输厅、省税务局、山东高速集团进行对接与统筹推进。山东省税务局完成全省56家运营管理单位的业务接入审核；山东高速集团率先在G2京沪高速济南至莱芜段7个收费站成功试点。根据试点经验，所有运营单位与主管税务机关在10个工作日内完成了全省高速公路人工收费车道数电发票的一次开通、全面上线。

据统计，全省试运行以来，累计开具数电发票超120万张，单车道开票效率提升40%，司乘平均通行等待时间缩短15秒。全面应用后，司乘在山东省内任意高速公路人工收费车道缴费，均可实时获取数电发票，实现“缴费即开票、开票零等待”，极大地提升通行体验和获票效率。

数电发票目前只针对人工收费车道，ETC车道的开票方式不受影响。司乘人员在人工车道缴费后申请开具的电子发票，将由原税控电子发票自动转为数电发票。开票流程维持原有模式不变，司乘人员仍可通过“山东省高速公路人工收费电子发票”微信小程序等渠道进行操作。

交通运输部路网监测与应急处置中心副主任王刚表示，结合山东省在人工车道数电切换实践过程中形成的有益经验和创新做法，形成全国人工车道统一可复制、可推广的经验模式。按照交通运输部和国家税务总局总体安排，全国分两批在今年年底前完成ETC数电切换工作。

来源：山东发布