【8月20日，中通快递公布2025年二季度财报，多项财务指标有变动，快递价格战现拐点】8月20日，中通快递公布2025年第二季度未经审计财报。二季度营收118.32亿元，同比增10.3%；经营利润24.75亿元，同比降23%；净利润19.65亿元，同比降24.8%。 上半年，中通快递收入227.23亿元，同比增9.85%；净利润40.04亿元，同比降1.43%。二季度核心快递服务收入同比增11%，因包裹量增16.5%及单价降4.7%，直客业务收入增149.7%。 中通创始人赖梅松称，二季度行业包裹结构向低单价业务倾斜，中通缩小与行业平均增速差距，散件业务量同比增幅超50%。电话会上他还表示，快递行业轻小件占比扩大，部分区域业务量增长低于预期，但二季度散件业务量占比峰值破8%，优化产品结构缓解增量补贴压力。 中通颜惠萍指出，核心快递业务单票收入净降0.06元，因增量激励增加等因素，不过单票运输与分拣成本合计降0.07元。 近期，“反内卷”政策信号强化。7月国家邮政局多次强调整治“内卷式”竞争等问题。8月4日起，广东快递底价上调，8月5日通达系调价。 赖梅松认为，8月5日起快递价格调整，向良性发展，对公司利润和快递员收入有正向影响。他判断行业未来不太可能进入快递一元以内时代，价格将趋稳。 中通下调2025年包裹量指引，预计在388亿至401亿件之间，同比增14%至18%，此前预计为408亿至422亿件，同比增20%至24%。 AI布局上，中通将深化人工智能在全业务环节应用。中心层面可减少一线管理人员，降低错分率；末端规划赋能智能化；客服方面可自动处理售后工单。 无人车及自动驾驶领域，中通相关项目进入商业化测试阶段，约700个网点投入超2000台无人车，覆盖约200个城市。 财报批准截至2025年6月30日止六个月每股美国存托股及普通股0.30美元的中期现金股息，派息比率40%。赖梅松称会综合考量分红和回购增加股东回报。

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