从周一开始，美国电动车巨头特斯拉将与加州机动车辆管理局（DMV）展开为期五天的法庭对峙，核心争议聚焦于其Autopilot及FSD自动驾驶技术是否存在夸大宣传、误导消费者行为。加州政府要求法庭暂停特斯拉制造商和经销商许可证至少30天，并处以罚金，若诉求获准，特斯拉在美国最大市场——加州的业务将遭受重创。

东方IC

加州监管机构指控特斯拉在2021-2022年宣传Autopilot和FSD时，声称车辆可在“无需驾驶员行动”下完成短长途旅行，构成“虚假或误导性”声明。2023年11月修正诉状进一步指出，特斯拉广告中宣称的“自动驾驶功能”至今无法实现，违反加州消费者保护法。

特斯拉反驳称，加州DMV引用的营销材料被“断章取义”，公司始终明确标注“需驾驶员持续监督”，并在用户协议中强调技术非完全自动驾驶。此外，特斯拉主张，加州监管部门自2014年起便知晓其使用“Autopilot”和“FSD”品牌名称，应视为默示许可。但法院未采纳这一辩护，案件于2024年进入审理阶段。

值得一提的是，加州不仅是特斯拉在美国最大市场，更占据全美电动车销量的三分之一。当前正值美国电动车税收抵免政策9月底终止前的需求释放期，若特斯拉被暂停运营30天，其2025年业绩目标将面临重大风险。分析指出，停牌可能导致特斯拉错失关键销售窗口，加剧现金流压力。

除加州诉讼外，特斯拉还在佛罗里达州面临陪审团审判，涉及2019年一起Model S致行人死亡事故。庭审焦点在于Autopilot是否导致驾驶员分心，特斯拉的营销话术亦被质疑夸大技术能力。公司律师辩称，相关表述仅针对技术前景，不反映当前水平。

此案被视为美国监管机构对车企自动驾驶宣传的标志性审查。若特斯拉败诉，可能引发全美范围内对智能驾驶技术营销的连锁整顿，同时削弱消费者对辅助驾驶系统的信任。特斯拉股价周一盘前跌超2%，市场正密切关注这场“生死对决”的最终裁决。