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电动知家消息，2025年6月25日，曹操出行（股票代码：02643.HK）正式登陆港交所主板。此次IPO发行价为每股41.94港元，全球发售4417.86万股，募资净额约17.18亿港元（约合人民币15.72亿元），估值达228.23亿港元。

这次IPO也成为吉利控股集团创始人李书福旗下第11家上市公司，是其“汽车+出行”生态闭环的关键拼图。然而，上市首日股价即低开14.76%，午盘报35.75港元/股，市值缩水至178亿元，遭遇资本市场“冷遇”。

李书福另外10家上市公司分别是

吉利汽车：2005年5月，香港联交所上市，主营业务乘用车研发、生产和销售，覆盖燃油车、混动及纯电车型；

沃尔沃汽车：豪华汽车品牌，以安全性和新能源技术著称，2024年营收超3000亿元人民币；

极星汽车（PSNY）：2022年6月在美国纳斯达克上市，高端电动汽车品牌，主打高性能与可持续设计；

亿咖通科技（ECX）：2022年12月美国纳斯达克上市，主营业务智能座舱、自动驾驶技术研发，为吉利系提供车载芯片及智能系统支持；

钱江摩托（000913.SZ）：1999年深圳证券交易所上市，主营业务摩托车制造，2016年被吉利收购后拓展至新能源两轮车市场；

路特斯科技（LOT）：豪华跑车品牌，专注电动化转型，首款纯电SUV Eletre已量产交付，

极氪汽车（ZK.N）：目前处于私有化进程中，但仍属上市公司序列，高端智能电动汽车品牌，2024年销量超20万辆，

洪桥集团（08137.HK）：2002年香港联交所上市，主营业务新能源电池材料研发与投资，助力吉利电池供应链布局，2023年1月，李书福全资持有的吉利集团有限公司以2.24亿港元收购洪桥资本有限公司68.86%的股权。

曹操出行的上市，既是李书福“汽车帝国”的又一次资本跃进，也是中国出行行业从流量争夺转向技术竞速的缩影。短期来看，亏损收窄与Robotaxi进展是其股价修复的关键；长期则需破解合规与盈利难题，在智能化浪潮中确立不可替代的价值。正如杨健所言：“共享出行正面临颠覆性变革，唯有生态与技术双轮驱动，方能定义未来。