在美国挑起全球关税战争的时刻，中国再次强调了对稀土出口的管控。由于稀土材料在工业领域扮演着至关重要的角色，其影响遍及多个行业，因此已经被视为一种战略性资源。稀土材料是一类显著的双重用途材料，广泛应用于民用与军用领域。在保障国家安全的过程中，中国自然会对稀土材料的出口实施严格管制。中国拥有世界上最为完善的稀土提炼产业链，因此其精炼的稀土材料占据了全球市场的绝大部分。西方发达国家长期以来依赖中国的稀土供应，甚至许多军事装备的制造都离不开中国的稀土材料。

在美国制造F-35闪电II战斗机的过程中，根据美国官方数据披露，单架F-35战斗机就需要超过400公斤的稀土材料。鉴于此，中国对稀土材料出口的管控，使得美国的境遇变得相当尴尬。美国方面曾多次公开指责中国滥用出口管制，但实际上，无疑是盗贼在喊捉贼。为了限制中国高科技产业的发展，美国已经对关键的芯片产品、以及芯片制造设备和技术实施了禁令，最近更进一步，禁止向中国出口芯片设计软件，试图从根本上掐断中国芯片产业的生存空间。在关键时刻，美国毫不留情，强硬的姿态彰显无遗。

据外媒报道，近日美国又开始采取直接对抗的措施。据《纽约时报》报道，美国计划禁止对华出口商用航空发动机，此消息迅速引发了公众的广泛关注。目前，中国自有的C909和C919客机所使用的发动机均含有美国的先进技术，C909搭载的涡扇发动机由美国公司制造，而C919则依赖法国与美国的合作动力系统。因此，美国发布的禁令势必会对这两款商业飞机的生产带来显著影响，当然，还需考虑当前发动机的库存情况。无论是C909还是C919，二者的开发均旨在国际市场，这一进程中不可避免地需要大量的外资设备和组件。

过去，民用航空器的研发普遍遵循国际合作的模式，包括美国和欧洲的航空制造企业亦是如此。在美国的许多民用大型飞机中，也有许多零部件来自中国，形成一种互利共赢的商业模式。然而，如今美国却选择以禁止相关发动机产品出口的方式来针对中国的商用飞机，这无疑暴露了其恶意企图。实际上，为了应对这类挑战，中国早已制定了两步走的战略，早在很久之前就启动了CJ-1000发动机的研发与测试。相较于从国外引进的发动机，CJ-1000在性能上逐渐显现出竞争力。从长期战略角度来看，国产发动机的使用将成为一种趋势。

烽火前站分析认为，原本C919客机的国际合作方式给了美国打压中国的机会，但中国早已未雨绸缪。大型客机注定需要走向全球市场，如今美国的做法实际上是在阻碍中国大型飞机的发展，然而却无法长期阻止中国在客机研发水平上的提升，更无法阻止国产化率的提高。时代在改变，现在的中国早已焕然一新，在多个领域展现出强大的竞争能力。就如同芯片产业一样，尽管面临美国的围堵和压制，中国依然取得了重大的突破。因此，即便美国限制发动机出口至中国，依然无法阻止中国大飞机的发展进程。