海外市场扩张成为比亚迪关键增长极。这是5月8日在马来西亚车展媒体预览会上拍摄的比亚迪展台。 新华社发

5月21日港股早盘，比亚迪股份（01211.HK）股价强势攀升，盘中触及464.20港元/股，创上市以来新高。同时，比亚迪A股（002594.SZ）亦表现稳健，盘中涨超2%，最高触及404.00元/股，创历史新高。截至5月21日收盘，比亚迪A股年内累计上涨约40%，市值达1.22万亿元。

比亚迪的股价飙升与其强劲的销售表现密不可分。据最新产销快报，比亚迪2025年4月新能源汽车销量突破38万辆，同比增长21.3%。今年1至4月，比亚迪累计销量已达138万辆，同比增长47%。

此外，5月20日，比亚迪与神州租车在深圳比亚迪全球总部举行战略合作签约仪式。双方就2025年暑期车辆采购计划达成深度合作意向，并签署战略合作协议。

比亚迪高端化核心载体　　

同时，比亚迪也在加速内部整合。日前，腾势、方程豹两大高端品牌公关团队回归集团。

此前，腾势、方程豹品牌公关团队分别隶属于腾势销售事业部、方程豹销售事业部。调整后，上述两个品牌的公关团队平级移至比亚迪集团品牌及公关处，为其二级部门，最高负责人为现比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞。

据了解，比亚迪汽车业务主要由汽车工程研究院、新技术研究院负责车型研发设计，产品交由王朝网、海洋网、腾势、方程豹、仰望销售事业部来负责营销销售，而公关团队则分散于各自销售事业部。

作为比亚迪高端化的核心载体，腾势与方程豹品牌的销量表现备受关注。今年1至4月，腾势累计销量达48241辆。其中，腾势D9依然是品牌销量支柱，4月售出9045辆，年内累计35990辆；腾势N9作为旗舰SUV，首个完整销售月表现亮眼，销量达5018辆；腾势Z9家族销量为1023辆，腾势N7则交付了302辆，销量持续低迷。

方程豹品牌方面，4月销量突破万辆，达10039台，年内累计29251辆。其中，主力车型豹5贡献4853辆，占据近半数份额，年内已累计17119辆；新上市的钛3表现不俗，月销3048辆；豹8月交付2138辆，年内累计9084辆，继续稳定贡献销量。

海外市场扩张成为比亚迪关键增长极。2025年比亚迪销量目标550万辆，其中海外市场约80万辆。比亚迪2025年4月的海外销量为7.9万辆，同比增长90.8%。1至4月的累计出口量超过29.3万辆，同比增长110%。在欧洲、美洲等地，比亚迪市占率持续提升。分析指出，公司全球化战略通过本地化生产与渠道布局，正加速打破地域壁垒。比亚迪高端化布局以技术开路，销量方面需在本土市场实现突破。有分析指出，比亚迪亟须通过系统化品牌建设打破消费者对“比亚迪=性价比”的固有认知，提升高端产品的溢价能力。此次回归集团后，比亚迪或统筹资源、统一策划品牌活动，强化腾势、方程豹的差异化营销。　　

高盛花旗相继上调目标价　　

机构在券商研报中对比亚迪持乐观情绪。花旗再次上调比亚迪目标价，分别上调比亚迪港股和A股目标价至727港元/股、669元/股。花旗称，今年前四个月的中国乘用车出口格局进一步利好比亚迪，2025财年出口80万至100万辆的目标进展顺利。高盛则早在4月便将目标价定为437港元，预计2025年销量突破550万辆，全球市占率超30%。

尽管前景光明，但国内新能源车企竞争加剧，海外市场贸易壁垒隐现，比亚迪仍需应对市场竞争与政策变动的挑战。机构普遍认为，比亚迪凭借全产业链整合能力和成本控制优势，有望在行业洗牌中巩固龙头地位。

国联民生证券预测，比亚迪技术进步带动销量增长飞轮持续演绎，“全民智驾”智能化战略有望助力公司实现量价齐升。全球化进程加速，高端化受益智能化+大车型战略，有望打开营收和利润空间，中长期盈利水平有望持续提升。

采写：南都·湾财社记者 邱墨山