原本在将港口出售给美国一事上，李嘉诚想尽了一切办法避开国家审查，然而现在中美在关税协议上达成一致意见，互相降至10%的情况下，李嘉诚却主动出来表态，表示绝不可能在不合法、不合规情况下进行港口出售。

01 李嘉诚在出售港口一事上画风突变

在今年3月份之初，长和集团就宣布将旗下43个港口打包出售给美国的贝莱德公司，而在这43个港口中有2个是位于巴拿马运河的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，这两个港口作为全球航运的咽喉要道，同时也是中国和美洲之间的重要贸易通道，有着极为重要的战略价值。在中美竞争如此激烈的当下，长河集团此举无疑是给美国送温暖，让美国有更多的手段制约中国。

特别是特朗普对巴拿马运河的情有独钟，认为不惜动用军事手段也要夺回该港口的情况下，李嘉诚集团主动将港口出售给美国，更显得此举的“雪中送炭”。

由于该港口对中国的重要性，因此在李嘉诚集团发布该公告后中方很快就对此事进行审查， 在审查结束之前禁止李嘉诚将该港口出售给美国；但在4月份，李嘉诚又想通过将港口拆分出售的方式躲避国家审查，因此中方在此时又发出了警告“交易各方不得采取任何方式规避审查”。

从3月份的放出消息试探，再到4月份的试图通过拆分出售来躲避国家审查，可以很明显的看到李嘉诚集团这是铁了心的想要把港口出售给美国；尽管在外界看来这是被逼无奈的一种选择，因为李嘉诚集团作为个人力量是不可能和美国对抗的，特别是特朗普的睚眦必报，为了避免全球业务被美国制裁，李嘉诚才不得不将港口出售；但在中方发声提供支持之后，李嘉诚依旧我行我素，那就不是被逼无奈了。

02 中美突然在关税政策上达成一致意见

不过事情的逆转也来的非常之快，在刚传出李嘉诚集团打算将港口拆分出售给美国之后，中美之间就开始了谈判对话；按照中美在2020年开启的贸易战谈判来看，很多人认为现在的这次对话并不会达成实际成果，起码要谈上个一年半载的才能落实到具体措施。

但让人没想到的是，在中美双方经贸代表进行短短2天的对话后，中美取得了实质性进展，并在5月12日发表了联合声明，承诺取消4月份互相加征的报复性关税，保留10%的基准关税，暂停90天的24%关税。

这份声明的发表，意味着特朗普做出了极大让步，此前在接受新闻采访时特朗普就表示并不会在中美对话的时候降低对中国商品加征的关税，结果现在不但降低，还直接降低到了10%。大砍135%，也从侧面证明了特朗普急于寻求对华贸易的正常化。

在关税政策实施后的4月份，全美各大港口的货物进口量就迎来大减，来自中国的货物进口量更是砍掉了将近一半，锐减的货物进口带来的不仅是港口工人失业危机，还有全美消费市场的通货膨胀，如果说不能尽快解决关税问题，恢复货物进口的话，按照美国专家的预计，这场经济危机最快在6月份就要到来。

和中国在关税上达成协议，不仅是恢复双方的商品贸易，同时也是在起到一个示范作用，让其他国家也能够和美国达成关税协定，因为当前全球各国都在观望，在中美这两个最大的经济体在关税上没有达成一致意见的话，这些国家并不想成为那个出头鸟。

03 下跪求饶必为中国人民所不齿

也正是中美之间在这个时候就关税政策达成一致意见，才让李嘉诚突然改变了主意决定不出售港口，因为在特朗普以及很多西方国家看来，在这场关税战中最先支撑不住的应该是中国才对，中国会主动寻求和美国的通话。然而中国用实际行动回应了特朗普在关税大战中的强硬态度和立场。也正是这种强硬态度才使得美国主动服软，通过多渠道和中方取得联系，并在关税政策上做出让步。

在中美发布联合声明之际，国务院港澳事务办公室主任夏宝龙也表示“资本无国界，商人有祖国，“下跪”求饶必为中国人民所不齿”，在这一时间点夏宝龙的这番话可以说是针对性十足，几乎就是在点名批评李嘉诚，李嘉诚妄图通过将港口出售给美国，让特朗普有更多的手段在关税上对付中国，从而当做投名状换取特朗普对他旗下产业的优待政策。

事实证明，下跪求饶的行为只会引发美国的变本加厉，无论是墨西哥还是加拿大都是前车之鉴，在国家遭受到打压、排挤的当下，企业更应该挺身而出、坚决斗争，用实际行动去反抗这种霸权主义。

如今中美联合声明发表之后，李嘉诚集团立马出来表示态度，更像是一种“亡羊补牢”，已经为时已晚，这种主动送上投名状的行为终将被钉在历史的耻辱柱上。