中远海运港口营收达到3.8亿美元，同比增长14.7%；净利润为8390万美元，同比增长33.5%。增收降本表现亮眼，超市场预期。

4月29日，中远海运港口公布了2025年第一季度业绩。

报告期内，中远海运港口营收达到3.8亿美元，同比增长14.7%；净利润为8390万美元，同比增长33.5%。增收降本表现亮眼，超市场预期。

报告期内，中远海运港口总吞吐量约为3570万标准箱，同比增长7.5%；权益吞吐量1100万标准箱，同比增长5.3%。全部地区码头箱量同比均有所上涨，各大航运联盟客户箱量均呈现同比增长态势。

值得关注的是，中远海运港口海外地区码头利润同比大增367.0%，主要来自地中海及中东地区的贡献，同比增长475.9%，由希腊PCT码头增收降本效果显著所带动；西北欧地区也同比增长311.9%，主要由CSP西班牙码头继续保持强增长所贡献。

中远海运港口表示，“航运+港口+物流”一体化发展，重构中远海运港口生产链与价值链。得益于加快物流基础资源配置和打造行业供应链解决方案，中远海运港口对接目标航运公司的同时，夯实码头和物流仓储运营基础，构建新一代综合物流枢纽港。

继2025年年初实现开港累计集装箱作业量600万标准箱，CSP阿布扎比码头一季度成功锁定全球三大航运联盟，海洋联盟、双子星联盟、PA联盟首次齐聚哈里发港，码头“优质服务+数智绿色+核心枢纽”三位一体的竞争力，得到头部船公司认可。

同时，CSP阿布扎比场站中标阿提哈德铁路公司阿联酋客运动车组项目，携手中远海运工程物流、哈里发港、港内铁路站、铁路拖车公司等合作伙伴，为OOG超限货物卸船、港内转运、拼接落轨、“无火回送”至车辆段，提供全程物流服务。

此外，中远海投供应链启用厦门市首家二手车出口登记服务站，最快仅3天，客户便可“一站式”办完所有手续，将车辆装箱驶向直线距离仅一公里的厦门远海码头出运，业务办理耗时同比减少20%，车辆运输成本下降15%，大幅提升二手车装船出运效率。截至2025年3月底，该服务站办理业务2561笔，出口二手车1150台。

得益于大规模投入与积累，中远海运港口AI赋能业务发展，显著提升了企业内部管理、码头操作效率和供应链服务。

第一季度，持续聚焦智慧港口建设，智能集卡作业261,859标准箱，同比增长约80%。厦门、武汉、泉州和阿布扎比码头智能集卡系统，全面进入商业化、规模化运营阶段。目前，CSP阿布扎比码头已成为中东地区智慧程度最高的码头，并将投运的智能集卡更换升级为12台最新一代智能集卡，同时以电集卡逐步替代传统燃油集卡。

CSP秘鲁钱凯码头已于2024年11月正式开港，是南美首个智慧港口。未来，中远海运港口也将在其他控股码头复制推广智慧港口建设。

这背后，是中远海运港口科技创新和技术战略的科学部署与高效执行。EAM、MIS和WMS等系统上线升级，同步赋能中远海运港口数字智能化，进一步支撑端到端数字化供应链服务拓展。

中远海运港口表示，将持续落地全球布局、精益运营双轮驱动发展战略，随着优化全球码头组合、深化港航协同、提质增效降本、数智科技赋能的不断进步，实现更具核心竞争力、更可持续的发展，有效抵御行业周期与市场波动的不确定性。

展望未来，中远海运港口将从三方面积极应对挑战。

一、持续优化全球资源布局，把握新兴市场、区域市场和第三国市场投资布局机遇，提升关键枢纽港服务能级，着力打造更具韧性的全球码头网络。

二、深化精益创新运营，通过提升服务质量，巩固竞争优势，提高客户满意度，以科技创新优化成本管控，有效应对全球供应链成本攀升。

三、加速培育港口新质生产力，锚定数字智能和绿色低碳两大赛道，全面推进数字化转型升级，大力推进绿色智慧港口建设，以创新驱动实现高质量发展。