2025年4月26日，金龙汽车发布了2024年年报。报告显示，公司全年实现营业总收入229.66亿元，同比增长18.38%；归属净利润1.58亿元，同比增长110.05%。然而，扣除非经常性损益后的净利润仍为亏损1.58亿元，尽管亏损幅度较2023年减少了55.54%。金龙汽车在新能源客车和海外市场表现亮眼，但扣非净利润的持续亏损暴露了公司在成本控制和盈利能力上的短板。

新能源车销量大增，海外市场表现亮眼

2024年，金龙汽车销售各类客车5.01万辆，同比增长19.07%。其中，新能源客车销量达到2.11万辆，同比增长42.61%，显示出公司在新能源领域的强劲增长势头。海外市场方面，全年出口客车2.26万辆，同比增长19.8%，进一步巩固了公司在国际市场的地位。新能源客车和海外市场的双重增长，为金龙汽车的整体营收贡献了重要力量。

金龙汽车在新能源领域的布局不仅体现在销量上，还通过加大研发投入，聚焦新能源关键零部件、智能网联系统、燃料电池系统等核心领域，推出了新V系公路客车等高毛利率产品。这些举措不仅提升了产品的市场竞争力，也为公司未来的技术储备奠定了基础。

然而，尽管新能源车销量大幅增长，金龙汽车在成本控制上仍面临挑战。新能源车的研发和生产成本较高，如何在扩大市场份额的同时有效控制成本，将是公司未来需要解决的关键问题。

国内市场稳中有进，但订单质量待提升

在国内市场，金龙汽车抓住了公路旅游客车市场回暖、新能源公交以旧换新的市场机遇，实现了稳中有进的增长。公司通过提高订单质量，巩固了市场份额，但订单质量的提升并未完全转化为利润的增长。国内市场的竞争日益激烈，如何在保持市场份额的同时提升盈利能力，是金龙汽车需要面对的另一个挑战。

金龙汽车在国内市场的表现虽然稳定，但并未实现突破性增长。公司需要进一步优化产品结构，提升高毛利率产品的占比，以增强盈利能力。此外，国内市场的需求变化较快，公司需要加强市场调研，及时调整产品策略，以应对市场变化。

尽管国内市场稳中有进，但金龙汽车在订单质量上的提升并未显著改善公司的盈利能力。如何在激烈的市场竞争中实现利润增长，将是公司未来需要重点解决的问题。

扣非净利润持续亏损，盈利能力待提升

尽管金龙汽车在2024年实现了归属净利润1.58亿元，同比增长110.05%，但扣除非经常性损益后的净利润仍为亏损1.58亿元。这一数据表明，公司的盈利能力仍然较弱，主要依赖于非经常性损益来维持利润增长。扣非净利润的持续亏损，暴露了公司在成本控制和运营效率上的不足。

金龙汽车在2024年通过深化内部协同效应、优化产业结构等方式，提升了整体运营效率。然而，这些举措并未完全转化为盈利能力的提升。公司需要进一步优化成本结构，提升运营效率，以实现可持续的利润增长。

此外，金龙汽车在研发投入上的增加，虽然为未来的技术储备奠定了基础，但也增加了公司的成本压力。如何在加大研发投入的同时，有效控制成本，将是公司未来需要解决的关键问题。

金龙汽车在2024年取得了显著的营收增长，新能源车和海外市场的表现尤为亮眼。然而，扣非净利润的持续亏损，暴露了公司在成本控制和盈利能力上的短板。未来，金龙汽车需要在扩大市场份额的同时，进一步提升运营效率和盈利能力，以实现可持续的增长。

来源:金融界