最近，李嘉诚卖港口事件引发了轩然大波，香港长和集团的一举一动牵动多方神经——这家由李嘉诚家族掌控的跨国企业，在经历与美国贝莱德财团的港口交易风波后，最近又有了新动作。

据台媒4月12日报道，长和正在与中国招商局集团、中远海运等“国家队”航运巨头展开非正式谈判，试图将部分海外港口资产转手大陆国资。这场从“卖美”转向“亲中”的战略调整，李嘉诚打的到底是什么算盘？

从“全球卖港”到“向东撤退”：一场被舆论逼停的交易

时间回溯至2025年3月，长和集团一纸公告震动全球：计划以228亿美元向贝莱德财团出售覆盖23国、43个港口的资产包，其中包含巴拿马运河两端的战略枢纽。

这笔交易若达成，美资将控制全球10.4%的集装箱吞吐量，成为继丹麦马士基、迪拜环球港务之后的第三大港口运营商。然而，看似寻常的商业操作却引发轩然大波——香港《大公报》连发五问，直指交易“损害国家利益”，梁振英更在社交媒体质问“商人是否有祖国”，国家市场监管总局随即启动反垄断审查。压力之下，长和不得不暂缓交易，转而寻求新出路。

这场争议的核心，在于巴拿马运河的战略价值。

这条承担全球6%海运贸易量的“黄金水道”，中国是其第二大使用国，而长和自1997年以2200万美元低价拿下经营权后，已通过巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港累计获利超60亿美元。当这些“咽喉要道”即将落入美资之手时，舆论担忧中国货轮可能面临额外收费、数据监控等风险，甚至影响“一带一路”物流效率。

值得注意的是，这并非中企首次尝试接盘——早在2021年，招商局曾出价320亿美元单独收购巴拿马单港，2023年中远海运更将报价提至350亿美元打包两港，却均遭长和拒绝。对比此次贝莱德180亿美元的“骨折价”，市场哗然，质疑其“双标交易”“贱卖资产”之声不绝于耳。

审计风波背后的军事野心

正当长和陷入舆论漩涡时，一场针对其巴拿马子公司的审计风暴骤然降临。2025年4月7日，巴拿马审计长办公室突然指控长和“通过不正当手段获取特许经营权”，并威胁收回港口。

耐人寻味的是，这一指控恰在美国防长赫格塞思访巴前夕抛出，而美方随后提出的“运河安全合作计划”，要求巴拿马允许美军设立永久基地，彻底暴露了政治操弄的本质。

面对美巴联手的施压，长和罕见展现强硬姿态。其子公司PPC用数据反击：自2005年签署附加协议以来，累计投资17亿美元远超约定的10亿美元，向巴政府支付股息1.2亿美元、税费6.6亿美元，续约程序完全合法，且有2020年官方审计报告背书。

这份公告不仅揭穿了“违规经营”的谎言，更将巴拿马政府“拿钱翻脸”的投机面目公之于众。美国此举意图一石二鸟：既为贝莱德收购扫清障碍，又借军事协议重掌运河控制权——毕竟美军40%的全球调动需经此水道，掌控港口意味着能实时监控对手船只动向。

中企接盘的底层逻辑

在美资交易遇阻、地缘风险加剧的背景下，长和转向中企合作绝非偶然。从商业角度看，大陆航运巨头的介入能带来三重利好：

其一，招商局、中远海运拥有全球前五的集装箱运力，其运营经验与资金实力可提升港口资产效能；

其二，保留香港盐田国际等核心资产（贡献长和港口业务60%利润），既能规避海外政治风险，又能借大湾区区位优势深度绑定内地市场；

其三，190亿美元现金回笼可优化长和负债结构，将净负债率从23.6%压降至18%以下，为布局5G、新能源等新兴领域腾出空间。

李嘉诚的“硬气”从何而来

96岁的李嘉诚此次展现的“硬气”，背后是家族资本重构的精密算计。2024年长子李泽钜设立香港家族办公室，恰为本次交易提供运作枢纽：190亿美元现金可直接注入家族控股平台，既避免触动信托资产稳定性，又能灵活投向东南亚基建、欧洲绿能等赛道。

这种“西退东守”策略，与其说是爱国情怀，不如说是历经殖民统治、金融危机、地缘震荡后，香港老牌财阀对时代脉搏的精准把握。

结语

长和港口的命运转折，恰似一面棱镜，折射出全球化退潮时代的三大真相：

其一，关键基础设施已成大国博弈筹码，商业决策再难脱离地缘政治；

其二，家族财团需在代际传承中平衡利益与责任，从“资产持有者”转型为“资本配置者”；

其三，中国企业出海必须建立多维风险防控体系，既要有硬核技术突破，也需善用法律、舆论工具构建护城河。

对李嘉诚来说，应该吸取的教训是：

在全球化背景下，企业家的发展与国家命运紧密相连。一个爱国的企业家，应在追求商业利益的同时，将国家利益置于重要位置，否则当地缘灾难来临时，将在国际竞争中孤立无援的位置，成为美西方待宰的羔羊！