3月4日,长江和记宣布以228亿美元向美国贝莱德集团出售全球43个港口运营权,其中包括巴拿马运河两端的巴尔博亚与克里斯托瓦尔港。消息一出,舆论哗然。巴拿马运河承担全球6%的海运贸易量,中国是其第二大用户,年贸易额超6000亿美元。港媒直指,这一交易可能将中国对拉美贸易的30%置于风险之中。
从港澳办到《大公报》《文汇报》,官方五次表态层层递进:先是强调"商业决策需符合国家安全",继而质问"伟大企业家是否应有民族担当",最终警告"若执迷不悟将被钉上历史耻辱柱"。香港特首李家超明确表示,交易需接受《香港国安法》审查。更值得关注的是,中方紧急派遣代表团赴巴拿马磋商,支持其运河主权主张,将事件推向国际层面。
面对舆论重压,长江和记抛出的2024年财报数据耐人寻味:集团总营收4766亿港元,同比微增3.3%,但净利润骤降27%;港口业务营收同比增长11%,却仅占集团总收益的9%。表面看,这似乎印证了"港口非核心资产"的说法,但数据背后暗藏玄机。