据证券时报报道，3月18日，香港特区行政长官李家超在出席行政会议前对该事件进行回应。李家超表示：“我对这件事有三点看法。第一，社会就事件有很多议论，这反映社会对事件的关切，这些关切值得重视。第二，特区政府要求外国政府为企业，包括香港企业提供公平、公正的环境，我们反对在国际经贸关系中使用胁迫或者施压的手段。第三，任何交易必须符合法律和规则的要求。特区会依法、依规处理。”

本月早些时候，李嘉诚旗下的长和在港交所发布公告，宣布与总部位于美国的资产管理公司贝莱德牵头的财团达成原则性协议，出售其全球港口业务核心资产，涉及标的资产覆盖亚欧美洲23个国家的43个港口，涵盖199个泊位及配套核心资源。长和将保留在中国内地与香港的港口业务。出售港口包括巴拿马运河两端的巴尔博亚和克里斯托瓦尔。美媒称，这两个港口去年为巴拿马运河中39%的集装箱货船提供服务。

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巴拿马运河（资料图）

李嘉诚在1997年通过投标，拿到了巴拿马运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的的特许经营权，并且这一特许经营权在2001年再次续约，这一次直接续到了2047年。据相关资料显示，2024年巴拿马运河净收入更是足足有34.53亿美元。也就是说这就是躺着都挣钱的买卖，然而没曾想就是这样的买卖，李嘉诚竟然选择要卖掉！当李嘉诚准备贩卖港口的消息一出，不少人都对李嘉诚的所作所为进行谴责，不仅《大公报》频频发布文章，就连港澳办都连续发声。

长和出售港口资产直接影响香港的现实利益，由李家超出面就此事表态合情合理。而更值得关注的是，当被追问港府是否可动用《香港国安法》阻止交易时，李家超重申，任何交易要符合法律法规，港府依规处理。《香港国安法》第三章第四节，规定了“勾结外国或者境外势力危害国家安全罪”的范围，其中一则法条明确写道：对香港特别行政区或者中华人民共和国进行制裁、封锁或者采取其他敌对行动，属于犯罪。

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李嘉诚（资料图）

很多人目前只是关注巴拿马港口的交易，甚至认为巴拿马就在美国的“家门口”，我们有些鞭长莫及，迫于美国的压力，长和公司向美国出售港口，似乎也是“情有可原”。但长和公司计划打包出售的港口，不仅包括巴拿马的，还有其它很多港口。这些港口一旦被美国财团收购了，那么美国很有可能通过这个例子，逼迫更多企业向他们出售港口，甚至转而控制世界更多关键港口。如果美国实现了这一点，那么他们就有能力让中国船舶“无处可靠”。关于这一点，我们绝不能高估了美国的底线。

其实，早在3月14日和15日，中国代表团就访问了巴拿马。虽然官方发布的信息中并未提及港口事宜，但大家心照不宣：如此敏感的时间节点，不可能就是一次简单的访问，其中必有深意。中方明确表示，“尊重巴拿马主权，支持运河商业化运营”。巴拿马方面之前不断迎合美方要求，不仅退出“一带一路”倡议项目还配合美国驱离中国公司。巴拿马逐渐意识到，即使这般辗转腾挪也满足不了美国的胃口，美国依然要对巴拿马派兵，美其名曰“保障运河安全”，实则暴露其所谓的“收回运河”的野心。

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巴拿马运河（资料图）

李嘉诚交易巴拿马港口的事件表面上是一场商业决策的风波，但是在商业利益面前，商人逐利虽然能够得到一定程度的理解，但是商人始终有祖国，在遇到国家利益和国家安全受损的前提下，不能唯利是图，不能只顾眼前，还是要背靠祖国，和祖国站在一起应对各种困难挑战。否则就变成背叛全体中国人民，一不小心就变成了民族的千古罪人。