欧美正欲“死战”，企业何故先降？瑞典电池巨头Northvolt正式宣告破产。欧洲在电动汽车电池领域“制衡”中国的幻想彻底梦碎。把企业当做阻击中国进步的工具？这一次，他们输得不冤。

日前，被美西方势力视作能够在电车电池领域和中国“掰掰手腕”的瑞典电池公司Northvolt正式宣告破产。

事实上，这家公司早就因为财政危机于去年11月申请破产，这次尘埃落定，“欧洲全村的希望”算是彻底死透了。

按照该公司总经理此前接受采访时的说法，他们破产的理由非常奇葩：产能不够，说得通俗点就是，造不出产品来。

然而，纵观诺斯福特公司迄今为止九年的发展历程，它本不应该就这样草草收场。

2016年，恰逢中国电池霸榜欧洲市场之际。为了摆脱中国依赖，实现“电池自由”，Northvolt应运而生。自成立之初，这家企业的目标就很明确，“干掉”中国企业宁德时代，为欧洲重新夺回本土的电动汽车电池市场。

别人家企业，都是以赚钱盈利，高尚点的以承担社会责任为目的，到了Northvolt这里千辛万苦拿钱砸出一家企业，就是为了“打败中国”？创立之初的“动机不纯”，成为了他们日后失败的一大原因。

当然，彼时的欧洲诸国并不能预知未来，他们对Northvolt寄予厚望，大把大把地为它花钱。

比如2018年，为了支持Northvolt的崛起，欧洲投资银行特批了5250万“超低息贷款”用于这家瑞典公司的科研建设，利率低得，都快赶上做慈善了。

再比如2021年，Northvolt 为了扩大规模，选择在波兰和德国建厂。两国政府不仅欣然同意，还在权责范围内给予了他们大量优惠。

就连远在北美的加拿大，也曾为Northvolt的发展添砖加瓦。魁北克政府在2023年向Northvolt注资70亿美元。

时任省长弗朗索瓦·勒戈在当时无不自豪地对外表示，有了Northvolt相助，魁北克已经成为全世界绿色能源领域的领导者。

从这个角度看，Northvolt在欧美国家中间的待遇，说是集万千宠爱于一身也不为过。除了资金充足外，Northvolt甚至还不用操心订单、融资之类的问题。

一方面，高盛、大众、西门子在内的一系列顶级投资机构非常看好它的前景。截止2024年11月申请破产为止，这些金融巨鳄在Northvolt上的总投资，已经超过了100亿美元。销路方面，宝马、奔驰等欧洲车企为了“帮扶”Northvolt，甚至自动将电池订单送上门。

彼时的Northvolt，前途可谓一片光明。他们究竟是怎么把这大好的局面，搞成了最后的一地鸡毛？产能怎么会不够？举个例子，大家就明白了。

通常，一个工厂在选址时，要看区位优势。这属于我们初中就学了的常识。

Northvolt呢？他们选择了一条邪路，工厂选址，一切以绿色、环保为先。这，是他们最终倒闭的第二大原因。

比如，他们吧瑞典本土的工厂放在了一个叫Skellefteå的地方。环保方面是做到位了，可问题是，这地方在北极圈里，一年四季中又极昼极夜现象。夏季天不黑、冬季天不亮，这不纯折磨人嘛，谁愿意来这上班？

到了最后，一个号称“电池巨头”的公司，在瑞典本地设的工厂，只有不到200个工人从事生产，这产量能提上去才见鬼了。

而产能不足引发的连锁反应，最终摧毁了这家被寄予厚望的企业。因为订单交付不及时，宝马、大众等优质客户，不等不另找其他的电池生产厂家。其他企业有样学样，久而久之，Northvolt自然就倒闭了。

到了最后，被Northvolt搞得心力憔悴的欧洲车企没了选择，只能转头求助于中国。日前，法国雷诺集团CEO告诉记者：“我们需要与中国达成协议，中国公司控制着采矿业、化工业和精炼业，如果没有他们的产能和能力支持，我们将无法竞争。”

这Northvolt，还想和中国竞争呢，我们还没发力，就自己直挺挺倒下了。实在让人哭笑不得。

站在中国的角度看，Northvolt虽然不是一个称职的对手，但从它们身上吸取的经验教训，对国内企业还是十分宝贵的——

企业，就应该以生产经营为起家之本，搞什么“企业政治化、工具化”的歪门邪道，就会像Northvolt一样，绝没有好下场。