来源：新浪证券-红岸工作室

2月21日，威孚高科涨停，成交额9.13亿元，换手率5.74%，总市值196.01亿元。

根据AI大模型测算威孚高科后市走势。短期趋势看，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。主力轻度控盘。中期趋势方面，下方累积一定获利筹码。近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强。舆情分析来看，1家机构预测目标均价21.00，高于当前价6.82%。目前市场情绪极度悲观。

异动分析

氢能源+燃料电池+节能环保+PM2.5+新能源汽车

1、公司将PEM电解水制氢系统业务规划纳入拟成立的氢能事业部业务范围，积极利用目前在IRD公司已经具备的多套PEM电解水制氢系统样机的开发经验，及当前Borit公司金属双极板、IRD公司膜电极等关键零部件与欧美客户的开发和批量供货重要基础及协同潜力，正在进一步深入调研和制订业务规划，同时积极寻求外部的技术、产业投资合作机会，并着手展开PEM电解水制氢系统产品开发，努力培育孵化这一新的战略业务。

2、2019年年报披露：公司通过并购方式控股了丹麦IRD燃料电池公司，IRD公司拥有世界一流的研发团队，掌握膜电极和双极板核心零部件先进制备技术，在欧洲、北美和中国具有稳定的市场，对IRD公司的控股，使公司快速进入燃料电池核心零部件领域，提升在新兴市场的竞争力。

3、主营汽车内燃机系统产品;汽车尾气净化龙头,2017年汽车后处理系统业务收入25.67亿元,占比30.07%。

4、电控VE分配泵将成为国Ⅳ轻型车的主流,威孚是国内唯一可以大批量生产点VE分配泵的企业。后处理系统的主流选择SCR系统,威孚是国内企业中零部件自制率最高的,有望占据50%左右的市场份额。公司作为行业内唯一能够提供全面排放升级解决方案的供应商,是商用车排放升级最大受益者。

5、公司正在进行新能源运用的研究及布局，包括燃料电池及其零部件。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入1.40亿，占比0.16%，行业排名3/243，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-8.92亿，连续2日被主力资金减仓。

区间今日近3日近5日近10日近20日主力净流入1.40亿1.32亿1.42亿1.38亿1.59亿

主力持仓

主力轻度控盘，筹码分布较为分散，主力成交额1.67亿，占总成交额的25.04%。

技术面：筹码平均交易成本为17.88元

该股筹码平均交易成本为17.88元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价靠近压力位19.66，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，无锡威孚高科技集团股份有限公司位于江苏省无锡市新吴区华山路5号，成立日期1988年10月27日，上市日期1998年9月24日，公司主营业务涉及汽车核心零部件产品的研发、生产和销售。主营业务收入构成为：汽车燃油喷射系统41.96%，汽车后处理系统31.41%，其他汽车零部件16.20%，进气系统8.82%，其他(补充)1.61%。

威孚高科所属申万行业为：汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统。所属概念板块包括：无锡国资、尾气处理、国六概念、智能汽车、新能源车等。

截至9月30日，威孚高科股东户数5.95万，较上期减少4.34%；人均流通股0股，较上期增加0.00%。2024年1月-9月，威孚高科实现营业收入82.17亿元，同比减少1.50%；归母净利润12.77亿元，同比减少3.38%。

分红方面，威孚高科A股上市后累计派现113.47亿元。近三年，累计派现28.93亿元。

机构持仓方面，截止2024年9月30日，威孚高科十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第三大流动股东，持股2396.38万股，相比上期减少498.02万股。南方中证1000ETF（512100）位居第八大流动股东，持股683.59万股，为新进股东。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。