作者丨祝枝杉

近日，证监会批准了浙江泰鸿万立科技股份有限公司（下称泰鸿万立）的IPO注册申请。泰鸿万立离上交所主板的距离更近了。

泰鸿万立位于台州市台州湾新区，成立于2005年，是一家集研发、生产、销售、服务为一体的综合性汽车零部件配套企业。

泰鸿万立的产品是汽车冲压焊接结构件及小总成功能件（包括踏板、手刹、防撞梁、铰链、限位器、油箱门等），客户包括吉利、长城、沃尔沃、领克、上汽、通用五菱、广汽、福特、蔚来、理想等。

泰鸿万立希望募集11.5亿元资金。用途分别为：年产360万套汽车功能件及车身焊接分总成件建设项目（二期）、补充流动资金、浙江台州汽车冲压焊接分总成件扩产建设项目、河北望都汽车冲压焊接分总成件扩产建设项目。

泰鸿万立创立时，创始人包括应正才、应再根、应再高和项淑红。目前，泰鸿万立实际控制人为应正才和应灵敏父子。应正才生于1962年，应灵敏生于1985年。应正才的直接持股比率为30.49%，无间接持股份额，应灵敏直接持股6.85%，通过台州元润间接持股0.01%。

招股书显示，2021年至2024年上半年，泰鸿万立营收分别为10.11亿元，14.78亿元、15.44亿元和7.38亿元，净利润分别为8329万元、1.26亿元、1.61亿元和6616.65万元。从数据对比来看，泰鸿万立的营收增速减缓，2023年营收增长由2022年的46%降至4.47%。原因是“受下游乘用车市场变化和竞争等因素影响”。

泰鸿万立的绝大部分收入收入来自头部客户。报告期内，来自前五大客户的收入占主营业务收入比例分别高达97.01%、95.37%、94.36%和89.02%。尤其吉利集团连续三年成为泰鸿万立的第一大客户，来自吉利集团的销售金额占主营业务收入金额的比例分别为35.91%、46.11%、38.71%和33.62%，长城汽车则位居第二，占比也在30%以上。算下来，泰鸿万立的六成收入来自吉利、长城。

IPO金榜对此评论：给主机厂做零部件供应，是件辛苦的差事，尤其是低附加值的基础工业品，基本上是甲方赏饭吃的行当，供应商们基本都深度绑定大厂，行业普遍患有“大客户依赖症”，话语权很低。

泰鸿万立和吉利的合作关系建立得比较早，2009年开始向吉利供货。据子弹财经报道，而泰鸿万立在台州的生产基地靠近吉利位于浙江省内台州、宁波、杭州等地的多个工厂，其中距离沃尔沃台州工厂1公里内，运输时间极短。

说到这里，不得不提台州的汽车制造产业集群：临海市、路桥区、台州湾新区的整车制造；玉环、天台的汽车零部件出口基地和汽车用品制造基地；三门、天台的胶带工业城；黄岩的模塑工业设计基地。因此，台州被称为“民营造车第一城”，汽车产业是台州经济的支柱性产业，台州拥有4家整车制造企业、6000多家零部件配套企业。

值得一提的是，2023年12月8日，台州湾新区“中国汽车零部件制造基地”揭牌。2022年，新区汽车零部件产业总产值达122亿元。

根据规划，今后台州将以新能源汽车作为主赛道，完善整车与零配件全产业链条，打造从研发到售后的全生态运行场景，以台州湾新区、台州湾经开区、温岭为发展核心，剑指国际知名、全球一流的汽车产业基地。

本文不构成任何投资建议。本文还参考了尺度商业、和讯网、台州发布、浙江日报等内容，一并致谢。封面图为AI生成。