俄罗斯计划加速修建连结煤炭运输铁路俄媒

中国煤炭经济网援引俄政府网站消息称，这一煤炭运输铁路，将连接通古斯卡煤炭盆地和埃尔加煤炭联合体，与该国刚刚修通的“太平洋铁路”相连，最终通往哈巴罗夫斯克边疆区的埃尔加煤炭港口。该建设项目已被列入俄罗斯“加速建设项目清单”，要求在9至21个月的时间内加速实施。

俄官方资料显示，埃尔加港四个码头的设计能力为每年3000万吨，随后将增至每年5000万吨。“太平洋铁路”连接埃尔加煤矿与埃尔加港，总长度为626公里，预计于明年上半年正式通车。

通古斯卡盆地面积达100万平方公里，是俄罗斯最大的煤盆地，也是世界资源储量最大的煤炭盆地，分布着褐煤、烟煤（炼焦煤）到无烟煤等煤种，特别是拥有着丰富的优质炼焦煤。该盆地地质储量达22990亿吨，但因交通困难和气候恶劣，尚未大量开采，截至目前探明储量仅为64亿吨。

俄媒此前介绍说，这一煤炭运输铁路经过的埃尔加煤矿已经投入运营，其中炼焦煤储量达22亿吨，年生产能力预计为1170万吨，预计使用寿命为100年。

《南华早报》注意到，该铁路的终点埃尔加港位于俄罗斯东海岸，所在地哈巴罗夫斯克边疆区与中国黑龙江省接壤。这引起了中国煤炭行业的密切关注。

报道提及，2020年之后，俄罗斯取代澳大利亚成为中国最大的煤炭来源国。今年3月数据显示，澳大利亚再次成为中国最大的煤炭进口来源国，俄罗斯位列第二。

俄罗斯通古斯卡煤田和“太平洋铁路”示意图中国煤炭经济网

报道称，目前，中国是世界上最大煤炭进口国，并与俄罗斯合作修建两国之间的石油和天然气管道，以满足本国能源需求。同时，中国正加速能源转型，目标在2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和。

《南华早报》称，近年来，中国继续逐步淘汰化石燃料并建设可再生能源产能，预计到今年年底，中国风能和太阳能发电将占总装机容量的40%以上，超过煤炭的占比。

另据央视网今年5月份消息，记者从中国煤炭工业协会了解到，今年一季度，我国用电量在增长的同时，煤电发电量出现了下降，新能源发电的占比进一步提高，我国能源结构进一步优化。

数据显示，一季度，我国规模以上原煤产量11.1亿吨，同比减少4700万吨，下降4.1%。与此同时，可再生能源发电量稳步提升。一季度，全国可再生能源发电量达6875亿千瓦时，约占全部发电量的30.7%。其中，风电光伏发电量达4253亿千瓦时，同比增长25%。