11月19日晚，小鹏汽车发布财报显示，2024年第三季度，公司营收101.0亿元，比2023年同期增长18.4%，2024年二季度环比增长24.5%；净亏损18.1亿元，而2023年同期为亏损38.9亿元，2024年二季度为亏损12.8亿元；毛利率15.3%；非公认会计准则净亏损为15.3亿元（2.2亿美元），而2023年同期为亏损27.9亿元，2024年二季度为亏损12.2亿元；车辆总交付量46533辆，比2023年同期的40008辆增长了16.3%。

上证报中国证券网讯（记者 俞立严）11月19日晚，小鹏汽车发布财报显示，2024年第三季度，公司营收101.0亿元，比2023年同期增长18.4%，2024年二季度环比增长24.5%；净亏损18.1亿元，而2023年同期为亏损38.9亿元，2024年二季度为亏损12.8亿元；毛利率15.3%；非公认会计准则净亏损为15.3亿元（2.2亿美元），而2023年同期为亏损27.9亿元，2024年二季度为亏损12.2亿元；车辆总交付量46533辆，比2023年同期的40008辆增长了16.3%。

在当日举行的2024年三季度财报电话会上，小鹏汽车董事长何小鹏表示，2025年，小鹏汽车将进入强产品周期，计划推出至少4款新车，包括首次推出超级电动版本车型。此前，小鹏汽车曾发布增程系统“小鹏鲲鹏超级电动体系”，新系统采用800V高压纯电技术。

小鹏汽车管理层在财报电话会上还表示，通过双班生产计划，目前，小鹏汽车广州和肇庆两家工厂年产能约20万-30万辆。小鹏汽车已规划好2026年之前的生产计划，并与供应商合作以扩大产能。何小鹏表示，公司11月交付量将突破3万辆，小鹏P7+12月交付量将超万辆。