据直新闻报道，中欧技术团队在北京就欧盟对华电动汽车加征关税一事进行5轮磋商，目前中欧双方都放出消息，指磋商“取得一定进展”。直新闻了解到，中欧仍在尝试达成价格承诺协议，即协商一个双方都可接受的出口价以换取欧盟免征关税。外界注意到，相比公布仲裁结果时，欧盟现在的态度已经明显有所软化。分析指，欧盟现在愿意继续谈，也没有再放狠话，说明欧盟现在不想升级与中方的贸易摩擦。

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值得一提的是，早在欧盟方面对华电动汽车加征临时反补贴税时，中方其实就已经在世贸组织对欧盟提起了诉讼。但从欧盟依然决定对华电动汽车加征关税中不难看出，世贸组织在中欧这场贸易争端中发挥的作用比较有限，因此这次中方的诉讼能起到多少效果，还犹未可知。有必要指出的是，中欧贸易争端扩大一定程度上也增加了德国现任政府“垮台”的风险。

随着德俄天然气合作的戛然而止，维系三党共识的脆弱纽带——基于俄罗斯廉价天然气的低能源价格荡然无存，彼此的裂痕难以弥合。经济的低迷则耗尽了各方最后一点耐心。过去五年间德国经济仅增长0.2%，2023年更出现自疫情以来首次萎缩。困扰德国社会的一系列结构性问题，包括高昂的劳动力成本、人口迅速老龄化、繁琐的手续以及过时的基础设施令执政联盟三党焦头烂额，并相互推诿责任。

因德国经济持续不景气，德国执政联盟的内讧在过去几个月间日益激化，最终宣告解体。德国总理朔尔茨呼吁举行紧急大选。朔尔茨解雇了他的财政部长克里斯蒂安-林德纳（Christian Lindner），称这位亲商界的自民党主席拒绝了暂停限制新借款的规定以帮助弥补明年预算缺口的提议，从而引发了这场政治危机。朔尔茨呼吁在明年1月份对其政府进行信任投票，目标是将明年的联邦大选提前到3月份。

另据《经济周刊》报道，纸张短缺和打印机容量不足或影响即将到来的选举。德国数字协会主席温特表示：“如果一场迫在眉睫的选举因为纸张短缺而失败，那会让人非常痛苦。”《法兰克福评论报》称，德国最大的选票印刷公司负责人贝克表示：“无论如何应该再多出两到三周的时间，不然的话印刷公司没有办法在如此短的时间内纠正选票上可能会出现的错误。”

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有分析认为，这场选举对于朔尔茨而言并非是一个简单的选举活动，受到乌克兰危机和德国经济下行等多重因素的影响，朔尔茨所领导的社民党支持率并没有想象中的那么高，相反反对党领袖梅尔茨的支持率和呼声都超过了朔尔茨，被认为是下一届德国总理的有力竞争者。除了梅尔茨以外，德国副总理、绿党领袖哈贝克也宣布将竞选总理一职。

根据德国电视一台“德国趋势”发布的民调，近六成德国民众认为联合政府的解体是好事。65%的受访者赞成立即进行信任投票以便在明年年初尽快重新选举。民调显示，大部分受访者对联合政府的执政表现不满。10月底，联合政府民调支持率降至历史低点，仅有14%的满意度。这一满意度水平在过去27年中仅出现过四次。民调显示，如果提前举行选举，基督教民主联盟和基督教社会联盟组成的联盟党（CDU/CSU）将以34%的支持率居于首位，选择党（AfD）和社会民主党（SPD）分列其后。

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可问题是德国重新选举就能好吗？内有党派斗争，经济崩溃，制造业外逃，外有美国虎视眈眈，无数难民涌入，这不是换谁就能解决问题的， 是体制出了问题。还有欧盟委员会这个大坑，本来德国还奢望多卖点汽车给中国，但是欧盟之前提高了中国电动车的关税，德国心态都崩了，每天提心吊胆，生怕中国反击欧盟，从他们的角度来看，自己相当于是把老大老二都得罪了。

近期，在上海参加中欧国际工商学院建院30周年大会上欧盟驻华代表团团长庹尧诲表示：“欧盟不希望与中国打贸易战。”庹尧诲称，如果情况属实，欧方将以同样的方式对待在欧洲的中国企业。但他强调，“我们不想打贸易战，只想要透明和公平的市场环境。”