什么是自动驾驶，按照分级，最高级是L5，完全不需要人工介入，全部由汽车自动来开，这才是自动驾驶的终极目标，也是每个人盼望的目标。

之前，国内那个无人出租车“萝卜快跑”火的不要不要的，就是无人驾驶的一种，不过当时挺搞笑的是，很多人还反对，说会导致大批出租车司机失业。

正如当初马车发明时，很多人抵制说会导致人力车失业一样可笑。而汽车发明时，说会导致马车失业一样可笑。

事实上，不管你接受不接受，科技的发展不会和你打一声招呼，无人驾驶，逐步会成为现实，无人出租车更会成为现实，至于会不会让的士司机失业，本身不是科技的范畴，也阻挡不了科技的进步。

而近日，马斯克更是推出了真正的无人驾驶出租车，这个技术比“萝卜快跑”更厉害，一旦真的实现，那就不仅仅是的士司机会失业了，各种网约车包括滴滴司机全部会失业。

当然如果这种无人驾驶出租车成为现实，不需要就业岗位你也能赚钱了，因为按照马斯克的描述，目前很多人买了一台车，每一周只开10小时，另外的170小时是停在车库里的。

但有了特斯拉的这种技术，接下来每一周这10小时，你自己使用这台车，另外的170小时，这台车可以自己出处跑网约车，帮你赚钱，岂不美哉？

特斯拉这种无人出租车叫做“ Cybercab”，这台车没有方向盘，也没有油门、刹车踏板，也没有后视镜，一切需要 “ 人 ” 来操作的部件都被拿掉了，根本就不需要人来开。

整个车内，只有座位，还有还有一块中控大屏，别的配件可以说是基本都没有，因为它只需要供人乘坐就行。

甚至为了减少人来维护，充电都做成感应式的，不需要以前那种充电插口了。同时，Cybercab 还设计了一整套车内自动清洁设备，从座椅洗尘到主屏幕除污，都有相应的机器人自主完成，无需人工介入，一切都是为了减少人力成本。

估计你就要问了，这样的汽车，我能不能买一辆回来，然后每一周10小时自己用车，让它载我上下班，另外170小时，出去跑滴滴？

理论上是可以的，但要3年后，马斯克说2027年量产，至于量产后，国内能不能迅速买到，那就是未知数了，但我们还是可以期待一下的。

并且从科技的发展来看，未来这种技术一定是会实现的，并且不会太久了，而这其实也是车企们的终极目标，真正的无人驾驶。