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今年6月12日，欧盟宣布对从中国进口的电动车加征最高38.1%的临时关税，此后中国政府和企业已经积极配合欧盟委员会相关人员进行了十多轮磋商。

但就8月20日调查终裁披露结果来看，欧方依然坚持不合理且不合规的关税政策不变，甚至利用抽样对中国企业进行区别对待，扭曲调查结果。

欧盟打着“公平竞争”的旗号，针对我国商品进行关税打压，我国的反制措施既快又狠，直接击中了他们的产业“软肋”，欧盟这下真急了。

今年6月17日，我国商务部发布公告，决定对原产于欧盟的进口猪肉和猪副产品进行反倾销调查。

为什么说是击中他们产业“软肋”呢？原因就是我们从那里进口的都是他们市场中很难卖出的产品，例如猪耳朵、猪鼻子以及猪脚等部位我们市场需求很大，这次反补贴调查相当于堵住了欧洲猪肉产业的关键市场。

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根据相关信息可以看出，欧盟此前一直是我们猪肉产品的第一大进口国，去年一年他们对我们的出口数据就占了总进口额的60%，其中主要出口国为西班牙、丹麦、荷兰和法国。

路透社报道称，这些国家的猪肉企业们现在十分焦虑，因为他们很难再找到和中国这样规模和需求的市场，这将大大降低该产业的盈利情况。

像中国这样规模的消费市场，从来都不会缺少产品供应商，中欧之间的贸易摩擦给了我们的邻国——俄罗斯，带来了很大的商机。

在去年9月之前，俄罗斯猪肉产品受非洲猪瘟影响，我国一直对其猪肉产品实施进口限制，随着该限制被解除，俄罗斯的猪肉企业信心满满的决定重返中国市场。

据俄罗斯卫星通讯社报道称，今年俄罗斯对华出口量大约为2.5万吨，在接下来的几年时间里，逐渐覆盖曾经欧盟企业的份额，出口量可升至20万吨左右。

俄罗斯对华出口的猪肉产品与欧盟国家一样，六成左右是常规猪肉及相关产品，四成左右是内脏以及其他部位，此次欧盟“搬起石头打自己的脚”，给了俄罗斯猪肉在市场展示自身竞争力的机会。

鉴于今年是试验年，俄罗斯已经专门为对华出口企业制定肉类出口专用的物流线路，同时搭建起更为便捷的支付机制，全力辅助俄方企业拓展中国市场。

俄罗斯拥有丰富的自然资源，专业的饲料和养殖基地，是世界上第四大猪肉生产国，预计该国今年产量约为520万吨，正在争成为中国市场的主要供应国之一。

我国针对猪肉行业进行反倾销调查，就是看准了中国市场在该行业中的不可替代性，在这个技术门槛薄弱的买方市场中，我们在其中的具有极强的话语权。

如今除了俄罗斯外，世界猪肉产品出口大国美国和巴西也争取中国的市场份额，就算欧盟企业在日后哪天重回到这个市场，其竞争力也会大不如前。

猪肉行业只是中国反制的开始，欧盟成员国中很多具有买方市场特征的商品，例如葡萄酒、奢侈品等商品，我们是有多种选择余地的，而这些企业无法放弃中国这个庞大的市场。

如今欧盟对华抱有敌视的态度，正在冲击中欧之间贸易互信，而俄罗斯作为友邦近邻，彼此之间互利合作的重要性更加突出了，于是俄罗斯开始趁机加速抢占市场。

在今年5月7日，俄罗斯总统普京新任期的首访国家便是中国，在两国发表的联合声明中就专门提到了深化两国的农贸合作。

除了我们提到的猪肉产品以外，俄罗斯对外出口的水产品、大豆、小麦、玉米等粮食作物的价格，均都比其他国家要低不少。

这得益于该国的生产成本较低，同时还有两国之间运输成本比他国要低的因素影响，这让他们的农产品在中国市场具有较强的竞争力。

除了双边贸易以外，两国将共同推进该国远东地区的农业开发，该地区地广人稀，据统计该区域可耕种面积达到了2.2公顷以上，如今还有一半左右处于荒废状态。

我们在设施农业、数字化农业等现代化农业领域有强大的优势，俄罗斯在动植物育种、土壤生态和病虫害生物防治等科研领域成绩斐然，两国之间互补性很强。

接下来中俄两国不仅仅是加深双边农贸合作，在远东地区的合作与开发或将东北与远东经济圈打造成为万亿级级别的农贸进出口市场，对于两国经济发展来说有着重要的作用。

中俄的合作从猪肉产业拓展到整个农贸产业，中国农业企业可以借鉴此前德国在俄罗斯的农业投资模式和经验，俄罗斯也能获得来自中国的投资，这是互利互惠的合作关系，也能保障我国的进口粮食的安全性。

这些消息对欧盟各国猪肉生产商来说如鲠在喉，尤其是对华出口最多的西班牙，他们每年向中国出口大约15亿美元的猪肉产品，如今要因为欧盟对中国的关税支持，丢失如此大的市场份额，这让他们无法接受这样的结果。

欧盟农业产品机构干事在接受采访时表示：“农民被牵扯进电动车的关税大战之中，这是让人无法接受的，我们现在别无选择，只能参与配合这项反倾销调查，但最后结果是可预见的，我们必然将失去庞大的中国市场。”

在中国发起反倾销调查之前，农民们对欧盟的政策早已满腹怨气，在去年多次发起过大规模的农民抗议游行活动，甚至做出了还封锁道路、洗劫卡车等行为，如今欧盟正在想办法安抚这些抗议者和组织。

在此情况下，8月20日欧盟委员会披露了针对我国电动汽车的终裁草案，特斯拉独立获得9%的关税，比亚迪为17%，而针对上汽集团的关税仍高达36.3%，这样的调整幅度既不合理也不透明，我们相关部门和企业已经准备在10内重新提供意见。

最终欧盟会在今年10月下旬重新进行投票，如果超过15个国家投出反对票，那针对中国电动汽车加征的关税将作废。

如今中国车企已经做好了两手准备，出海投资只是其中一种，更多的重心将放在寻找开拓更有潜力的市场。

中国企业在新能源汽车领域具有技术领先优势，而欧盟猪肉产业属于低门槛的脆弱产业，如今欧洲不少国家正值大选之年，如果坚持对此投反对票的话，中国还有很多的手段捏住欧洲出口的“七寸”，到时候他们将面临“赔了夫人又折兵”的尴尬境地。

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信息来源：

德国之声：欧中贸易摩擦继续 中国为何选择猪肉产品来报复？

观察者网：抢占欧盟份额，俄罗斯计划4年内占据中国猪肉进口市场的10%

第一财经：普京新任期首访国家是中国