暑运大战的号角已经吹响，铁路旅行成为了众多家庭与朋友探索世界、享受假期的热门选择。在这个充满活力与期待的夏日里里，是时候展现真正的‘铁’血战士风范了！

在西安

友友们经常坐高铁都是去西安北站、西安站

那今天要分享一个好消息

咱们大西安即将新增一个高铁站啦！

建成集高铁、普铁、地铁、公交于一体的

特大型铁路综合交通枢纽——西安东站

赶紧一起来看看吧！

西安东站

修建最新进展

2024年6月4日，经过参建人员近15小时的连续浇筑作业，西安东站高架候车层首块混凝土结构顺利封顶，标志着西安东站建设由“地下”转到“地上”，为后续工程推进奠定了坚实基础。

西安东站项目介绍

西安东站位于西安市绕城高速外侧，浐河东侧，白鹿原西侧，是集高铁、普铁、地铁、公交于一体的综合交通枢纽。

车站车场总规模：13台27线

建筑总规模：39.4万平方米，其中站房10万平方米

年旅客发送量预计：3650万人次

建成时间：预计基本建成时间为2025年年底，2026年上半年正式投入运营。

西安市高铁东站核心区国土空间详细规划

接入线路：

按照规划，西安东站将与西安地铁5号线、12号线、15号线、21号线接驳，交通十分便利。建成后，西安东站将接入新建西十、西康、西延高铁和既有西康铁路。并与西安绕城高速、三环快速路、210国道、东长安街等主要交通通道衔接。

“世界东”将超越“亚洲北”？

“亚洲北”与“世界东”，实际上是网友给西安北站和西安东站起的搞笑昵称。西安北站以18台34线的超大规模，一度成为全国站场规模最大的高铁站。然而，能超越西安的，还得是西安。

西安东站效果图

西安东站建筑总规模39.4万平方米。此次开工建设的站房建筑面积10万平方米，结构基础采用混凝土灌注桩，其中灌注桩3649根，承台1020个。与之相比，西安北站总建筑面积33.66万平方米，略小于西安东站，而主站房面积17.1万平方米，较西安东站更大。

在站场规模方面，西安北站为18台34线，位居全国第一；而西安东站全面建成之后将达到17台35线。可见，整体规模上，西安东站与西安北站可谓势均力敌。

西安北站

从设计理念上来看，西安北站的设计立意为“唐风汉韵、盛世华章”，整体朴素庄重、雄奇壮美，建筑借鉴了大明宫含元殿的风格，体现了浓郁的西安地域特色和历史文化传统，同时也具备现代化的特点和高效的运营能力。

西安东站效果图

而西安东站站房整体以“秦山渭水，丝路长安”为设计理念，屋面采用高低起伏、错落有致的菱形形态，展现“八百里秦川”的恢宏气势。正立面运用灵动弧线造型，勾勒出丝绸飘动的飞舞之势，寓意西安东站将成为新时代“一带一路”上的新地标。

从目前的效果图可以看到，东站站房外观十分大气轩敞，建筑线条流畅，与轨道路网及周边地形相交融，自然舒展，现代感十足。

五站布局，促西安成为国际枢纽城市

建设重大交通枢纽，就是建设城市。西安作为全国铁路六大枢纽之一，已进入到新的高铁时代。而西安东站则是集高铁、城际、普速客运列车为一体的特大型交通枢纽站。落成后，从武汉到西安仅需2.5小时，从湖北十堰到西安仅需1小时，从商洛到西安仅需20分钟。不仅实现了西安东南板块交通路网的完善，也大大缩短了全城出行距离。

当然，西安东站的建成不仅能够推动西北商贸物流大产业发展，同时也能给西安带来更多的发展机遇。

在十四五交通规划中明确赋予西安这个城市的国际铁路枢纽地位，西安东站建成后将链接银西高铁、西延高铁、西渝高铁、武西高铁，链接了西北、西南、华中（华南）、华北几大区域，成为国内重要的铁路枢纽要道。

在未来不久，西安铁路将形成由西安北站、西安站、西安东站、新西安南站和阿房宫站构成的“五站布局”客运系统网络。这五座交通枢纽站，不仅给西北乃至全国地区输送更多的客流量，而且还将带动西安及周边沿线城市的区域经济发展。同时五大枢纽车站建成后，也会成为西安的地标性建筑，让西安成为全国交通枢纽中的重要城市！

整理自：西安市人民政府/西铁资讯/中国铁路/地产西安

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责 编 | 姜 琼

审 核 | 张建全

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