上海口岸跨境电商出口中的海运通道空白终于被填补。7月19日，在上海外高桥港区振东集装箱码头，装载着566件国产家具、生活日用品、旅行套装等跨境电商货物的一批集装箱，搭载“荣耀盛东”轮前往东北亚，标志着上海跨境电商“9610”海运出口已然走通。

7月19日，上海外高桥港区海关关员保障上海港首批跨境电商“9610”海运出口货物顺利出海 （谢宗赢 摄）

海关监管代码“9610”，代表“跨境贸易电子商务”模式，业内也称“集货模式”。该模式针对的是跨境电商中的小包裹、多品名、高频次发货的B2C（企业对个人）订单。这些订单在各跨境电商平台上生成，再通过国际快递、专线小包物流发货给海外买家，海关采用“清单核放”方式进行货物出境监管。相较于一般贸易出口，“9610”模式链路更短、成本更低、通关效率更高。

此前，依托上海密集的国际航线优势，伴随突飞猛进的“国货出海”，上海空港口岸跨境电商出口已连续多年双位数高速增长。而海运出口相比空运，运载量更大，对出口货物的限制更少，具有显著的成本优势。上海外高桥港综合保税区发展有限公司总经理任文磊说，新开辟的“9610”海运出口新通道，可为跨境电商企业从上海口岸出口低附加值、高货量包裹提供更多元的物流选择。

7月19日，上海外高桥港区海关关员保障上海港首批跨境电商“9610”海运出口货物顺利出海 （谢宗赢 摄）

另悉，上海跨境电商空运出口依然在狂飙。今年上半年，上海空港口岸跨境电商出口申报量已达2.45亿票，同比增长36%，总金额407亿元，重量达21.99万吨。这些数据意味着，上海平均每天有134万个跨境电商包裹空运出口，这些包裹背后的海外卖家绝大多数来自欧美。

浦东机场口岸跨境电商出口狂飙