据劳氏日报消息，过去一周全球共签订1艘邮轮、1艘水泥运输船、2艘散货船、18艘集装箱船和18艘油轮的新造船合同。

在邮轮领域，德国船厂Meyer Werft宣布赢得了日本Oriental Land公司一艘4000客位的邮轮订单。

这艘145000总吨的邮轮将与迪士尼邮轮公司于2016年和2017年在Meyer Werft订造的3艘邮轮采用相同的设计。该系列首制船 “Disney Wish”号已于2022年交付，其余两艘将分别于2024年和2026年交付。

Meyer Werft公司表示，东方乐园株式会社负责经营日本迪士尼主题公园，将于2029年初开始在日本市场运营这艘邮轮。

Meyer Werft的最新订单是继2024年第一季度赢得美国上市公司嘉年华订购的两艘6500客位邮轮之后的又一笔订单。

在干货船领域，意大利Nova Marine Carriers公司与加拿大Algoma Central Corp公司的合资企业NovaAlgoma公司确认下单了号称世界最大的水泥运输船。这艘38000载重吨的甲醇双燃料船是从浙江新乐造船有限公司订造的，将于2027年初投入使用。这艘新船将采用船体空气润滑和岸电连接技术，实现港口零排放。

在集装箱船领域，HD KSOE证实，该公司已与一家未具名船东签订了12艘新巴拿马型船建造合同。

这些15500TEU的船舶将于2028年交付，采用LNG双燃料设计。据船舶经纪人称，这批新船是法国班轮运营商达飞海运(CMA CGM)下单的，该公司有不透露新造船订单的政策。

与此同时，希腊船东Capital Ship Management确认已在新时代造船订造了6艘LNG双燃料集装箱船。

这批8400TEU的中型船舶将于2027年交付，另外还安排了4艘船舶的选择权。

在这些最新订单之前，Danaos、东太平洋航运和SFL Corporation还于7月初签订了3份新造船合同，将建造17艘中型和新巴拿马型集装箱船。

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