6月28日，法拉第未来（FFIE.US）宣布公司已于洛杉矶时间6月26日收到了纳斯达克股票市场有限公司（以下简称“纳斯达克”）的通知，称听证委员会批准了公司继续在纳斯达克上市的请求。

SEC在通知中表示，法拉第未来需在2024年7月31日前提交定期财报，并在2024年8月31日前满足最低出价要求。目前，法拉第未来正在采取具体措施，尽快满足SEC决议函中规定的条件，并计划及时向股东更新公司纳斯达克上市合规相关的重大进展。

法拉第未来宣布了一系列措施，以重获纳斯达克的完全合规，包括在5月底提交了2023年财报（10-K表格），聘请新的独立审计所，提交了包括反向股票拆分提案的初步委托书，并承诺最迟在7月底前提交其第一季度的10-Q财报。此外，公司还计划及时提交其第二季度的10-Q财报。

或受此影响，公司股价在两个交易日内上涨幅度超过100%。其中，法拉第未来在纳斯达克27日开盘后，股价迅速上涨，盘中最高涨幅126.42%。截至收盘，法拉第未来上涨73%，成交量6.66亿股，成交额3.06亿美元。28日，法拉第未来股价再度上涨30%，逆市飘红。

“我们非常感谢纳斯达克听证委员会做出的这一决定，法拉第未来朝着重获合规的正确方向上迈出了积极的一步，”法拉第未来全球CEO Matthias Aydt表示，“在接下来的几周内，我们将继续努力完成相关要求。”

法拉第未来创始人兼CPUO贾跃亭则将“继续上市请求获批”称之为“梦想保卫战”的重大进展。

贾跃亭表示，法拉第未来已迎来了价值释放的临界点。“法拉第未来车型规划会有更大的蓝海空间，现在的资本市场价值和真实价值是在市场上是完全背离的。”贾跃亭说，“大众投资Rivian证明了美国AI EV市场的巨大潜力，技术和产品的领先性，是全球巨头所追捧的，也正是我当时在美国选择创办法拉第未来的重要原因。我们一定会继续努力，尽快释放出法拉第未来巨大的潜力和无限的可能。”

不过从法拉第未来的经营状况来看，公司要想实现贾跃亭口中的规划并非易事。根据2023年财报，去年法拉第未来实现营收78.4万美元，2022年为零元；净亏损4.32亿美元，2022年为6.02亿美元。法拉第未来从去年第三季度开始交付新车FF91，但是到去年年底仅售出四辆，出租六辆。