对冲基金经理警告马斯克的电动汽车可能会破产！其股价仅为14美元
对冲基金经理佩尔·莱坎德(Per Lekander)自2020年以来一直在做空埃隆·马斯克的电动汽车制造商，他周三告诉CNBC，特斯拉可能会“破产”，而其股价可能跌至14美元。
在他发表上述言论之前，特斯拉报告称，今年第一季度交付了38.6810万辆汽车，甚至远低于最低的市场预期。
投资管理公司清洁能源转型(Clean Energy Transition)的执行合伙人莱坎德(Lekander)在“Squawk Box Europe”节目中表示:“这真的是特斯拉泡沫结束的开始，这可能是现代历史上最大的股市泡沫。”
“我真的认为这家公司可能会破产。”
莱坎德曾是投资公司Lansdowne Partners的投资组合经理，他成功地预测了2018年碳价格的上涨。自2020年以来，清洁能源转型公司一直在做空特斯拉的股票，这意味着如果特斯拉股价下跌，莱坎德的公司将获利。
在2021年3月接受CNBC采访时，莱坎德呼吁特斯拉的股价下跌。在接受采访时，特斯拉的股价收于233.94美元。周二，该股收于166.63美元。但Lekander也呼吁传统汽车制造商的回归，特别指出大众汽车． 自那次电话会议以来，大众汽车的股价下跌了约53%，尽管今年年初有所反弹。
莱坎德进一步看空了特斯拉，暗示该股可能跌至每股14美元。他说，他的预测是基于对该公司今年全年每股收益为1.40美元的估计。莱坎德认为，特斯拉是一只“没有增长”的股票，其预期市盈率应为10倍，而目前的预期市盈率约为58倍。远期收益是交易员用来衡量股票价值的重要指标。
如果特斯拉股价跌至14美元，将较周二收盘价下跌约91%。特斯拉的股价今年已经下跌了30%以上。
“然而，我认为特斯拉不可能达到14美元。如果由于目前发生的一切，它跌到一定水平以下，它就会破产。”
Lekander给出了他的负面展望的一些理由。他表示，特斯拉的商业模式一直基于强劲的收入增长、垂直整合和直接面向消费者的销售。纵向整合广义上指的是一家公司内部处理从汽车制造到软件开发过程中的许多部分。莱坎德说，当公司成长时，这种模式是“辉煌的”，但当销售下降时，这种模式就会“逆转”。
这位对冲基金老板表示，特斯拉第一季度的问题与该公司提到的供应链中断等原因无关。相反，这是一个“需求问题”，Lekander说，两款车——Model 3和Model Y——构成了美国汽车制造商的大部分销量。该公司预计到2025年才会发布另一款新车。
"我看不出未来两年有任何复苏的理由，因为这些模型已经过时，经济也没有飞速发展，" Lekander说。
特斯拉在周二的声明中表示，该公司在本季度面临诸多挑战。
在特斯拉令人失望的交付数据之后，莱坎德是对特斯拉持负面看法的人之一。
Radio Free Mobile创始人理查德•温莎(Richard Windsor)周三在一份研究报告中表示:“尽管电动汽车的长期目标没有改变，但实现这一目标的现实已经开始显现，因为特斯拉(和其他公司)已经没有愿意花大价钱做beta测试的富有消费者了。”
温莎质疑特斯拉约5000亿美元的估值，称在该公司面临日益激烈的竞争之际，这一估值“荒谬可笑”。
“特斯拉的股价仍有很大的下行空间，”温莎说。
韦德布什证券(Wedbush Securities)著名的特斯拉多头丹•艾夫斯(Dan Ives)开始担心起来。他为特斯拉设定了300美元的目标价。
“让我们这么说吧:虽然我们预计第一季度会出现糟糕的情况，但这是一场难以解释的灾难。艾夫斯在周二的一份报告中表示:“我们认为这是特斯拉故事中的一个开创性时刻，马斯克要么扭转局面，要么扭转第一季度的糟糕表现。”
“否则，未来可能会出现一些更黑暗的日子，这可能会扰乱特斯拉的长期发展，”他补充说。
汇丰银行(HSBC)和TD Cowen的分析师周三下调了特斯拉股票的目标价。
特斯拉可以说是华尔街最具争议的股票之一，但仍有许多人看好该公司。
凯茜•伍德(cathy Wood)的方舟投资公司(Ark Invest)本周在特斯拉第一季度交付数据公布之前，为其部分基金买入了特斯拉股票，显示出对特斯拉的支持。
与此同时，一些分析师正在看好特斯拉的长期潜力。
加拿大皇家银行资本市场(RBC Capital Markets)分析师汤姆•纳拉扬(Tom Narayan)周三在CNBC的“Squawk Box Asia”节目中表示，第一季度交付量下降的主要原因是“一次性的”。
但他表示，近期的一个催化剂可能是特斯拉首席执行官最近指示员工安装并向客户展示如何使用该公司最新版本的驾驶辅助系统，该系统被称为FSD或全自动驾驶。特斯拉还推出了兼容汽车的免费试用服务，通常每月收费199美元。
“也许这会让人们走进展厅，也许会让人们订阅它，也许会让人们购买汽车。所以这是近期的催化剂。”
这位加拿大皇家银行的分析师对特斯拉的股票给予了跑赢大盘的评级，目标价为298美元。他表示，他的估值是基于特斯拉的储能业务，这对该公司来说是一个“巨大的机会”。他补充说，“自动驾驶”也是他对特斯拉评价的重要组成部分。
纳拉扬说:“如果FSD成功了，现在特斯拉就是一家软件企业，拥有软件的倍数。”特斯拉的FSD系统并不能让汽车实现自动驾驶。它仍然需要司机来控制汽车。