【股评】一季度沪指震荡超半股民仍亏 小米OEM车上市
【一季度全球及A股市场行情】
《全球股市的一季度：五年最佳开局，AI火热、日本抢眼》（出处：《华尔街见闻》 03-30 10:10）一文留下了两张表印象很深：
美股的两大指标：道指和NASDA也是很耀星眼
回顾3月市场走势，上证指数月度累涨0.86%，深证成指累涨0.75%，创业板指累涨0.62%。
不过，一季度最后一天（3月29日）交易结束后，沪指仍然有52.39%股民处于亏损状态：
国有六大行去年合计日赚超37.7亿元，4家房贷不良率走高。
《年内ETF净流入资金近3500亿元》2024年一季度收官。中国银河证券基金研究中心数据显示，截至3月28日，今年以来，全部股票ETF累计吸金达3492.97亿元。其中，仅沪深300相关ETF资金净流入就达2606.16亿元，占比近75%，在A股震荡中发挥了“稳定器”和“压舱石”的积极作用。（出处：《年内ETF净流入近3500亿元 这些ETF继续吸金》中国基金报 03-29 16:45）
【近日要闻】
1、威创股份一字跌停，13.3亿元被划走至今未归还，独董发督促函（本人评论：这次见到独董代表中小股东了）
2、沪指再跌破3000点！吴晓求：有点吃惊 要保持相对平稳心态：
3、专家称不要把IPO当作套现百亿的致富路，吴晓求：上市公司要把IPO当发展机制，而不是为了三年后套现百亿
4、中国人民大学国家金融研究院院长、中国资本市场研究院院长#吴晓求称要加快退市的速度和效率 ，不能让乱七八糟的公司还在股市，有100家公司上市也应有100家退市#博鳌对话
【本人评小米汽车上市】
3月28日，小米汽车终于上市，本人发了几条评泡：
1、关于小米汽车的市场竞争力：小米汽车三年内能够IPO才算站得住汽车市场脚跟，否则，都是浮云。因为：
第一、车子的性能都在提升，不仅仅是国内同行这样内卷。
第二、全球汽车普及路上，以一万美元的车价最好，当年丰田在美国市场打败美国厂家就是这个策略。
第三、车子融合功能，是新一代的爱好，本质上，下一代主流汽车（在中国市场）是卖给90/00后一代，而且是CAR-OFFICE.模式。
其他的都是吹吹可以。
小米从来不缺刷单的忠粉，本来嘛，就是有那么多手机控代理。加上近千家全产业链创业老板，不是很难。BTW 本人2001年就认识雷神，最后一次见他是8年前APNIC召开的IPv6北京会议。 （本人评论：小米汽车是用北汽生产牌子委托加工、即OEM汽车）
【小米汽车上市相关】
1、定价《小米SU7售价 21.59万起，雷军 ：续航“遥遥领先”。造车很苦但成功一定很酷。》
网友评论：华为手机遥遥领先、小米电车遥遥领先。
2、罗永浩评小米SU7：
足以把这个价位段的，大部分油车、杂牌电车都淘汰掉
2、黄资圣评雷军宣传：雷军对标特斯拉激怒了马斯克公开发文，得罪了吉利的李书福对小米汽车全面围剿！
3、网友评论：普通人看到的“坦诚”背后，其实是更高级的一种营销手段！就问大家谁还记得雷总用的什么电池？以及电池技术？
4、郑强代言星途汽车
最朴实无华的话，所以最让感动，不需要煽情的背景乐！坐中国车，做中国人，就是幸福的人#我是星途推荐官
【说明】 今天就写至此，本文只是将已公布的信息做整理综述，不构成投资建议。
沈阳（1997年入市老股民）
2024年4月1日7时39分写于广东省中山市家中