据封面新闻报道,中国民航局宣布取消M503航线自北向南飞行偏置和启用M503航线W122、W123衔接航线由西向东运行。对此,台湾地区有关方面出现“强烈反应”。国台办发言人陈斌华表示,此举是为缓解有关地区航班增长压力,保证飞行安全,减少航班延误,保障旅客权益,满足亚太地区航空运输发展需要。受访民航业内人士表示,未来启用M503航线W122、W123衔接航线由西向东后,福州、厦门航班将不用再绕行北方航路,可直接由西向东飞往台湾。
大陆民航局在1月30日发布公告,宣布从2024年2月1日开始,恢复M503航路,此前M503航路处于半运行的状态,因为仅仅维持了从南往北的航路,同时作为其支线的W122和W123航路一直处于关闭的状态。大陆早在2018年就公开宣布开辟M503航路,当时立即引发了台岛民进党当局的反弹,也是因为台岛对于M503航线有许多顾虑,为此大陆做出了让步,不仅仅限定了M503航路单向运行,同时还将航线向西进行了偏置,从而远离台北飞航情报区。
这M503航线调整被解读成大陆在南海上大秀肌肉,显示对南海的主权维护毫不手软。这个调整意味着航线瞬间成了它的“舞台”,频频亮相。岛内这下是“心跳如梦,胆战如鼓”了,感受到了南海地区地缘政治风云的瞬息变幻,岛内顿时觉得自己坐拥在地缘政治的过山车上,眼看就要飞出去了。其次,这调整背后可能藏着更多的政治算计。岛内人猜测,这或许是大陆在地缘政治博弈中的一手好牌,对于岛内来说,这意味着大陆在两岸关系中可能更加码可能要上演得更激烈了。