潍柴动力净利大跌后大增，何时能破百亿？
山东省GDP位列全国第三，在A股有300余家上市企业，市值超过千亿者仅有4家，潍柴动力即是其中一家，其净利润多年徘徊在90-92亿元，2023年能否取得更大突破？
根据潍柴动力（000338）最近发布的业绩预告，预计2023年归属上市公司股东的净利润85.84亿元至93.2亿元之间，约增长75%至90%之间。
潍柴动力最大收入来自智能物流板块，其次是动力总成、整车整机及关键零部件。2023年前三季度，潍柴动力实现营收1604亿元，净利润65亿元，则四季度净利在20.84亿元至28.2亿元之间。iFind预测其2023年净利润87.12亿元，和上述业绩预告利润的中值（89.52亿元）差距在2.4亿元即3%左右。
潍柴动力2023年度利润大增，和2022年基数较低有关，当年净利润49.1亿元，相对2021年下滑48%，近乎腰斩。因此，如果要和2021年92.54亿净利润相比，则潍柴动力2023年以上限（93.2亿元）测算，大约增长0.8%，如果以下限85.84亿元，则下滑近8%。具体情况还要等3月26日披露年报才知晓。
2019年至2020年，潍柴动力净利润也持续在90亿元以上，分别是91.05亿元、92.07亿元，加上2021年，2023年，最近五年有四年盈利在90亿元以上，想要突破百亿元净利润似乎也不容易。
潍柴动力有一项数据，山东省内上市企业没有几家可以超过它，即人均薪酬。Choice金融终端显示，2022年该公司人均创利12.24万元，人均薪酬超过63万元，在山东省内上市企业排第四，远远超过其他市值过千亿元企业的人均薪酬。
截至2月3日，山东省市值前三万华化学（2126亿元）、海尔智家（2117亿元）和兖矿能源（1688亿元），这三家企业2022年人均薪酬分别为28.3万元、25万元和26.1万元。这4家千亿以上市值企业，除了海尔智家是集体企业，其他都是地方国企。
2022年，潍柴动力净利润下滑明显，当年人均薪酬较2021年(66.9万元)减少约3.8万元，如今利润基本恢复至正常状态，人均薪酬是否回到2021年水准？
因实施股权激励，潍柴动力多位高层持有股份从几十万到数千万股不等。截至2023年三季报时，董事长兼CEO谭旭光持有5884万股，占比0.67%，位列前十大股东。张泉等3位高层持股应该也超过千万。
谭旭光
以潍柴动力最新股价约15元测算，谭旭光持股市值大约8.8亿元，张泉等高层持股市值超过2亿元。
截至2月3日，潍柴动力总市值超过1300亿元，动态市盈率15-16倍。2021年2月，潍柴动力股价一度涨超过24元，彼时总市值超过2000亿元，与之相比下跌大约1/3。