中交一公局集团作为建一体化领航，投资建设的重庆万州环线高速公路项目以“建+”新模式助力推动大桥建设。全线长约23公里，是沪蓉高速公路与银百高速公路的连接线，是交通运输部第一批在重庆高速公路的PPP试点项目。

　　其中，由万州环线三分部项目承建的新田长江大桥是全线控制性工程，设计全长1770米、主跨1020米的钢箱梁悬索桥主塔高177.5米，是三峡库区第二座千米级桥梁。

　　面对大桥跨越长江黄金水道、高环保要求和临江陡崖地形、百米高空作业等挑战。项目支部不断增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，系统全面提升的建设水平，推动建工作与生产经营紧密结合，助力项目高质量建设。

　　组织员干部和技术骨干成立先锋队，从重要工点入手，通过BIM+技术应用、施工方案创新等方法，攻克大桥建设难题，极大降低了环保影响和施工风险。

　　尤其新田长江大桥是目前长江上游在建特大跨径桥梁之一，集成了多项现代化桥梁施工先进技术。项目支部推行“6S”管理模式，形成“工点工厂化、施组流程化、实操标准化、仓储超市化”的生产格局，助力大桥管理精细化。

　　在2021年全国期间，新田长江大桥得到央视综合频道、中文国际频道、新闻频道的直播，极大增强了大桥的知名度和品牌度。

　　不仅如此，还要高度关注产业工人素质建设，建立产业工人培训基地，强化安全教育培训，增强职业技能，组织考核评比，配合有效奖罚，切实提高产业工人工作效能，使产业工人更加专心投入到建设中。

　　最后，把品牌（中交一公局集团）建设作为建发力的，注重品牌竞争力和长远发展目标，立体谋划品牌塑造工作。让品牌文化从思想上浸润、从上管理、从体系上联动、从行动上彰显。