今日尾盘分析，3月14日航运港口概念报跌，嘉友国际领跌，中远海控、招商港口、广州港、辽港股份等跟跌。相关航运港口上市公司有：

　　近7日上港集团股价下跌7.83%，2022年股价下跌-0.71%，最高价为6.1元，市值为1312.92亿元。

　　回顾近7个交易日，连云港有4天下跌。期间整体下跌14.45%，最高价为4.41元，最低价为5.2元，总成交量6.09亿手。

　　在近7个交易日中，厦门港务有4天下跌，期间整体下跌8.09%，最高价为8.54元，最低价为8.13元。和7个交易日前相比，厦门港务的市值下跌了3.94亿元。

　　中国船舶近7个交易日，期间整体下跌13.93%，最高价为21.56元，最低价为21.99元，总成交量3.52亿手。2022年来下跌-29.84%。

　　“一带一路”助力中国航运港口业突围。　近年来，波罗的海航运指数（BDI）从烈火烹油时的一万多点，最多跌至五百多点，全球航运哀鸿遍野，港口贸易一片萧条。 　　然而，举世皆默、万马齐喑之时，恰有星星之火，东方燎原。在全球经济持续疲软、国际贸易增长乏力的大背景下，中国提出的“一带一路”战略，不仅激活中国及沿线国家港口贸易，也确立全球航运重心东移的必然趋势。 长江干线及支流省际普通货船运输，为船舶提供码头、过驳锚地，为旅客提供候船和上下船舶设施和服务，旅客船票销售，在港区内提供货物装卸、仓储、物流服务，集装箱装卸、堆放、折装箱，车辆滚装服务，为船舶提供岸电、淡水供应，为国内航行船舶提供物料、生活品供应，为船舶进出港、靠离码头、移泊提供顶推、拖带服务，港内才驳运，港口设施、设备和港口机械的租赁、维修服务，煤炭批发经营等。

　　近7个交易日，重庆港下跌6.73%，最高价为4.25元，总市值下跌了3.32亿元，下跌了6.73%。

　　近7个交易日，中远海发下跌9.58%，最高价为3.3元，总市值下跌了40.76亿元，2022年来下跌-6.39%。

　　数据仅参考，不构成投资建议，据此操作，风险自担。