根据市场行情综合分析后为您整理的2022年航运港口概念股，供大家参考。

　　厦门港务：

　　总股本6.25万股，流通A股5.31万股，每股收益0.2172元。

　　重庆港：

　　总股本11.87万股，流通A股8.7万股，每股收益0.0700元。

　　“一带一路”助力中国航运港口业突围。　近年来，波罗的海航运指数（BDI）从烈火烹油时的一万多点，最多跌至五百多点，全球航运哀鸿遍野，港口贸易一片萧条。 　　然而，举世皆默、万马齐喑之时，恰有星星之火，东方燎原。在全球经济持续疲软、国际贸易增长乏力的大背景下，中国提出的“一带一路”战略，不仅激活中国及沿线国家港口贸易，也确立全球航运重心东移的必然趋势。 长江干线及支流省际普通货船运输，为船舶提供码头、过驳锚地，为旅客提供候船和上下船舶设施和服务，旅客船票销售，在港区内提供货物装卸、仓储、物流服务，集装箱装卸、堆放、折装箱，车辆滚装服务，为船舶提供岸电、淡水供应，为国内航行船舶提供物料、生活品供应，为船舶进出港、靠离码头、移泊提供顶推、拖带服务，港内才驳运，港口设施、设备和港口机械的租赁、维修服务，煤炭批发经营等。

　　珠海港：

　　总股本9.2万股，流通A股8.31万股，每股收益0.2826元。

　　连云港：

　　总股本12.52万股，流通A股10.15万股，每股收益0.0300元。

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